Ciao. Ho acquistato un ammo XR 500 R '85 in Inghilterra. Ho visto che lo stesso ammo era montato anche sul 250,  350,....e non so su che altre.  Il problema è che il tizio ha omesso un dettaglio importantissimo ovvero mi ha detto ed ho visto che mancava il pomello di regolazione compressione ma NON ha detto il motivo, ovvero che il pomello non c'era per rottura del perno dov'è avvitato e che è parte del nottolino che regola la valvola della compressione. Tutto ciò ha comportato l'ingresso di acqua che ha eroso proprio i cilindrett in metallo, esterno ed interno, che regolano il flusso olio per la compressione. Ora, mandarlo indietro è impossibile per una clausola in fase di acquisto ed anche per le spese di spedizione. Chiedo: qualcuno ha una valvola completa della compressione da vendere? Dove trovare un eventualissimo ricambio? (Ho già girato online ovunque)... Altro piggyback da montare?

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Non so se nel frattempo hai risolto, ma probabilmente i mono da 85 a 87 sono identici, cambia solo il colore della molla.

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Citazione di: gpsmax il Luglio 04, 2024, 23:05:49 PMNon so se nel frattempo hai risolto, ma probabilmente i mono da 85 a 87 sono identici, cambia solo il colore della molla.

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Ciao. Grazie. Ho risolto prendendone un altro funzionante  ....

Verygood, è la cosa migliore. Magari, revisionalo, che ne avrà bisogno...

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Citazione di: gpsmax il Luglio 09, 2024, 00:17:57 AMVerygood, è la cosa migliore. Magari, revisionalo, che ne avrà bisogno...

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Si si....smontato, in fase di pulizia in attesa di arrivo kit revisione e olio MAXIMA racing 7w

Forse un 7 è troppo denso. Io su questi mono uso il Kayaba 02

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L'ammo sarà montato su una XLRM, e siccome la molla è originale per XR che dovrebbere essere un pò morbida per la XL, ho scelto un 7 sperando di compensare la molla con l'idraulica un pò più frenata...(sarà frenata anche in estensione ma l'ammo non mi è sembrato cosi frenato con 4 click) eppoi perchè da esperienze su bici da DH/Enduro, con il Maxima 3, quando si scalda, gli ammo non sentono bene le regolazioni... Sulla moto, la dinamica è sicuramente diversa rispetto alle bike viste le masse in gioco....provo  ....nel caso cambio con uno più leggero  Grazie delle info... 

Provalo, ma il problema qui è che potrebbe fare "muro" se troppo denso. Al limite lo rifai. Se mi mandi il tuo mono vecchio provo a ricostruirti il pezzo rovinato.

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Citazione di: gpsmax il Luglio 09, 2024, 18:15:40 PMProvalo, ma il problema qui è che potrebbe fare "muro" se troppo denso. Al limite lo rifai. Se mi mandi il tuo mono vecchio provo a ricostruirti il pezzo rovinato.

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Per la viscosità mi sono basato sul cSt a 40° degli olii ATV che si aggirano sui 30 mentre il Maxima 7 è un 21, contro un 11 di KYB 2 e 14 del MAxima Light. Grazie per l'offerta. Procedo per gradi, vedo come si comporta questo e poi ti scrivo in PM (se per te ok) per il pezzo da rifare (che è una gran rottura di balls) 

Per me ok, concordo che rifarlo è una rottura ma io mi ci diverto

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Citazione di: gpsmax il Luglio 09, 2024, 18:15:40 PMProvalo, ma il problema qui è che potrebbe fare "muro" se troppo denso. Al limite lo rifai. Se mi mandi il tuo mono vecchio provo a ricostruirti il pezzo rovinato.

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Prova ammo con MAXIMA 7: ottimo, la frenatura del ritorno si sente molto bene ed anche se si regola più sfrenato l'ammo non diventa mai ingestibile (merito anche della molla un pelino morbida per peso moto-pilota), idem la compressione che tutta chiusa si sente molto bene, il tutto con molla originale XR precaricata "abbastanza" per avere un sag di 8/9 cm con il mio peso di 74 kg (su HONDA XL-RM). Ora tocca al trapianto forka di una XR.
PS: per i pezzi da ricostruire ti invio MP.