Carburazione senza silenziatore!

[Ronny]

Oggi ho ritirato la moto dal meccanico, arrivo a casa e tutto è ok!!!
Pomeriggio esco in prova e faccio un po' di sterrato e ho perso il silenziatore (artigianale x fare la revisione e mi sono dimenticato di fissarlo) e da quel momento la moto ha cominciato a morire e a scoppiettare (la carburazione era fatta con il silenziatore).
Al minimo tutto perfetto ma appena inzio la marcia cominciano i problemi,  a metà gas costante va a strattoni e tende a morire e quando spalanchi il gas scoppia e tira indietro.
E' possibile che senza quel silenziatore la carburazione non sia più corretta e si comporti così?

[Stefano80]

beh direi che non c'è niente di strano!

ma hai perso TUTTO lo scarico? 
o solo una sorta di dB-Killer / tappo che avevi inserito nello scarico?

in linea di massima ad uno scarico più aperto corrisponde uno smagrimento della carburatione..
dovresti sentire vuoti e scoppiettii in rilascio...
gli strattoni in teoria no..

[Ronny]

Avevo costruito un tubo da inserire dentro lo scarico originale, per renderla meno rumorosa, ho lo scarico completamente aperto e credo che in revisione non me la passino. Gli strattoni li ha fatti solo all'inizio e poi i vuoti e scoppiettii e di conseguenza anche il fatto che non sta accesa a medi e alti giri. Quindi mi dici che è normale che muoia con la carburazione fatta con il silenziatore? Come posso agire sulla carburazione per continuare a girare fino a quando non faccio un'altro silenziatore? Ho un carburatore Keihin doppio corpo.

[Stefano80]

ma dopo aver messo il "tappo" hai ricarburato la moto?
se lo hai fatto basta rimettere tutto come prima!!

se non lo hai fatto allora il tuo attuale problema non è la mancanza del tappo, ma altro!!

[Ronny]

La moto era carburata con il silenziatore che non l'ho più ritrovato e la carburazione non l'ho toccata, prima era perfetta. La moto da ieri è ferma e credo che prima di muoverla dovrò mettere un silenziatore altrimenti è la volta buona che mi arrestano!

[XR17]

O aspetti di rimettere un tappo uguale, o ricaburi tutto con lo scarico aperto.
Vedi tu.

[Ronny]

Il "tappo" è già in "produzione", fa troppo rumore ed è meglio se giro con quello.
Vista la mia ignoranza in motori non capivo per quale motivo potesse reagire così, mi sembrava una modifica poco significativa con o senza silenziatore...ma a quanto pare non è così!!!