Il mio Xbomb

[RAZZO]

Ohhhhhhhhh ... finalmente hai fatto pace con i colori !! 

Spiega un pò il trattamenti che hai fatto allo scarico ?? 

Honda-Razzo.

[Ste003]

li ho fatti cromare perchè erano un bruttini esteticamente...

[ciroix]

era già bella prima ora con i cerchi rossi è spettacolare

[dalmata]

Ste, la belva è qualcosa di eccezionale

Mi puoi togliere una curiosità: con il disco anteriore pieno, non hai problemi di fading, magari nell'uso intensivo del freno? scusa, ma mi dà l'idea che tenda a surriscaldarsi infretta 

[RAZZO]

Il disco anteriore in ghisa si scalda meno di uno classico in acciaio.
E' stato pensato e realizzato apposta senza fori quindi non da problemi ... lo usano molti piloti che fanno gare. 

Honda-Razzo.

[dalmata]

Il disco anteriore in ghisa si scalda meno di uno classico in acciaio.
E' stato pensato e realizzato apposta senza fori quindi non da problemi ... lo usano molti piloti che fanno gare. 

Honda-Razzo.

OK, Grazie per avermi erudito;
ma allora come mai la tendenza in ambito motociclistico è quella di avere dischi in acciaio forato, quando tutti sanno che il costo della ghisa è nettamente minore? considerato che le lavorazioni meccaniche sono anche di meno, il disco pieno dovrebbe costare di meno...o no

[RAZZO]

Sinceramente non so rispondere alla tua domanda e comunque avrei pensato all'esatto contrario ... hai provato a vedere cosa costa un disco in ghisa Beringer ?? 

Honda-Razzo.

[RC30]

......ma allora come mai la tendenza in ambito motociclistico è quella di avere dischi in acciaio forato, quando tutti sanno che il costo della ghisa è nettamente minore? considerato che le lavorazioni meccaniche sono anche di meno, il disco pieno dovrebbe costare di meno.........

Io credo che l'equivoco nasca dal fatto che tendiamo a semplificare troppo le cose, è vero che la ghisa costa meno, ma bisogna vedere effettivamente che tipo di ghisa sia quella utilizzata per i freni, ed il procedimento per ottenerli........un po' come i dischi in alluminio, dovrebbero costare poco di più di quelli d'acciaio, in realtà per la loro particolare composizione e trattamento hanno un costo proibitivo....................

[dalmata]

Non voglio fare certo polemica, ma io non essendo prorpio un cioccolataio (ciuculatè in piemontese  ), non riesco a capire come possa essere giustificato il delta costo tra i due dischi. Credo che quello in ghisa sia comunque ricavato da una "semplice" fusione e poi tornito con tolleranze adeguate.
In definitiva quello che Vi chiedo e se secondo Voi non speculano su questo tipo di componente....

[Ste003]

... ho appena cambiato il famoso ed "economico disco in ghisa"...... 350 EURI!!!!!!!!!!!

[Mura]

BELLISSIMA!!!!!!!! il connubio cromato/rosso è fantastico!

[dalmata]

... ho appena cambiato il famoso ed "economico disco in ghisa"...... 350 EURI!!!!!!!!!!!

Ma perchè era consumato? Se così posso sapere quanti km ci hai fatto? grazie

[Ste003]

Si.... si era infossato, io ci ho fatto 3000 ma l'avevo già preso usato.

[RAZZO]

Oltre all'usura della pista frenante bisogna tenere d'occhio il gioco dei nottolini ... per revisionare un disco Beringer ci vogliono 95 euro. 

Honda-Razzo.