Cambio olio!!!

[gianzagor]

Ciao, eccomi dinuovo quì. Premetto che il problema non è come si cambia l'olio, ma leccendo le istruzzioni sul sito di come svolgere l'operazione, mi è sorto un problema(fosse solo uno ).Si parla di un filtro a retina posto appena sotto lo spurgo del telaio. Dove è esattamente? come faccio a trovarlo?  .
Altro quesito mi è dato dall'olio. Visto che sono passati anni dall'ultima volta che ho cambiato olio e che ovviamente non ho più un nome esatto ma solo la marca di quello che usavo (era della Elf, sintetico, mi pare 10/40) e che non sono riuscito a ritrovarlo cosa mi consigliate?
Basta per ora se no mi fate correeeeeeeeeeeeeeere

[lucaxr88]

se segui il telaio verso il basso alla fine troverai il famoso tappino per scaricare l'olio, (appena curvano i collettori di scarico), e dove termina il telaio a forma quadrata in fondo trovi un tubicino che si raccorda (al telaio). smontalo e spostalo di lato(il tubicino) e se guardi bene insieme alla filettatura trovi un esagono dove aggrappare la chiave. (quello è il filtro a retina)
per smontarlo usa una chiave di qualità altrimenti la rovini e non la sviti più,  perchè la troverai ben serrata. se non sbaglio deve essere una 17 a stella.
per l'olio fai una ricerca (tasto cerca) se ne è parlato un milione di volte.

[belzebelze]

Al momento del cambio tieni presente che appena tolto il tappino l'olio uscirà a pressione, ragione per la quale cerca di tenere la vaschetta alzata in posizione corrispondente al getto d'olio. poi immediatamente la pressione diminuirà e potrai poggiarla per terra, e mentre fai ciò dovresti usare un pezzo di cartone o plastica che faccia da scivolo sotto al foro del telaio dal quale fuoriesce l'olio, onde evitare che si sporchi tutto il telaio 
perchè questo suggerimento? dal mio ultimo cambio olio il meccanico non ha più smesso di bestemmiare 

[gianzagor]

Ok. Il cambio olio non è un problema. IL problema era solo dove fosse esattamente il filtrino a retina. Ora è tutto chiaro.

Il prossimo problema, molto più serio, ve lo posto in tecnica di altre moto in quanto rimango sempre sotto l'ala di mamma Honda ma su un altro modello...

[gianzagor]

Oggi la ho messa a nudo e fatta a pezzi (sono tentato di fìsmontare anche il motore e verniciare il telaio), l'olio il filtro e il benedetto filtro a retina tutto OK. poi mi sono cimentato per cambiare l'o-ring della pedalina dello starter, la tolgo,lo smonto eee........ porca paletta non è lui. Me ne hanno dato uno più piccolo. Penso sia quello della leva del cambio.
Per sostituirlo posso fare come con l'altro?? Visto che ce!!!!