preparazione xr 650 sm

[SMR73]

Ciao a tutti,vorrei qualke consiglio,ho trovato a prezzo esagerato un kit braking ant,disco wave,staffa,pompa radiale da 16 e pinza,però volevo indicazioni sulla bontà del materiale che alcuni di voi credo abbiano testato.Poi è meglio l'FCR 41 o l'FCR 41 MX?le differenze tecniche si sentono all'atto pratico?grassie

[Barte]

L'MX ha in più un sensore che viene letto dalla centralina dei motori su cui è montato, peccato che la centralina dellXR dei dati provenienti da tale sensore non sappia proprio cosa farsene 

Io ti consiglio il "non MX" in quanto meno ingombrante (volendo comunque anche l'MX si può montare) e pone quindi meno problemi di installazione. Se lo trovi con la puleggia a sinistra sarebbe il massimo.

Comunque se fai una ricerca troverai molte, molte, informazioni 


La pinza Braking è quella a 2 o 4 pistoncini?

[SMR73]

Ciao Barte,la pinza è a 4 pistoncini,mi sembra diametro 30/32 e per il carb,m'han detto che l'mx c'è con o senza sensore tps,xò se mi dici che alla fine è meglio il normale,risparmio un pò di eurini che non fa male,inizierò così e poi vai di ciclistica....

[Barte]

Per l'XR basta un FCR 41 "standard", delle cose in più non te ne faresti comunque nulla!
Se lo prendi nuovo tanto vale prendere già quello giusto per il 650 (cioè con puleggia a sinistra).

Se non l'hai ancora fatto cambia i collettori ed il filtro 

[SMR73]

Ciao Barte,arrivo or ora dall'hell's gate,appena riuscirò posterò foto e filmati,mi fido poco della roba usata(qualche fregatura di troppo..),se conosci o sai di qlcn affidabile se ne può parlare,cmq alloara opterò per l'fcr normale.Il mio xr ha per ora collettori harrow,filtro aria e fianchetto bucato,manubrio,paramani e parafan anteriore cambiati,prossimi step fcr,freno ant completo,cerchi se li trovassi usati,altrimenti post nuovo e maggiorato e raggi maggiorati sull'anteriore,rivisitazione forca e mono,se hai consigli sul come,sono qui,b.serata