testare impianto elettrico

[nejed]

Ciao a tutti, volevo chiedere una cosa un po' particolare.
Si può collegare provvisoriamente da qualche parte una batteria da 12 v
sull' impianto elettrico esistente per poter testare il funzionamento del tutto (fari, luci,frecce etc...)
senza per forza avviare la moto??
ciao e grazie

[rickyx]

si che si puo' , prendi i fili che escono dal regolatore di tensione, avendo staccato il cablaggio ed e' fatta. per sicurezza metti un fusibile sulla batteria

[nejed]

mi puoi siegare meglio perfavore?? onestamente non me ne intendo molto di apparecchiature elettriche ed inoltre dove lo trovo questo regolatore? grazie.....

[Webbo]

allora forse è il caso che non ti avventuri in questi test...

onestamente non me ne intendo molto di apparecchiature elettriche .....

[nejed]

no, ho capito, il regolatore di tensione è loscatolotto dietro la mascherina in alluminio. ma chiedo solo, quali fili devo collegare il + e il - batteria.

[Webbo]

l'XR ha due impianti elettrici uno in corrente continua e uno in corrente alternata...
io ti posso dare un mano per il primo, per il 2° non saprei

[nejed]

Ok grazie. ti spiego. ho la moto completamente smontata per modifiche  invernali....
Ho sostituito faro anteriore, codino , frecce etc.... avrei bisogno di poter dare corrente alla moto e testare se i collegamenti vari che ho fatto sono giusti. in poche parole devo simulare che la moto sia in marcia con l'ausilio di una batteria auto 12 v.

[Webbo]

per provare l'impianto CC scollega il raddrizzatore dietro la mascherina (quello con il condensatore) e alimenta il filo verde del connettore collegato all'impianto elettrico con il - e il filo nero del connettore con il +

così provi le posizioni, lo stop e forse le frecce

non provi gli anabbaglianti e gli abbaglianti

[nejed]

grazie, ci provo. invece per provare ana e abbaglianti devo per forza avere la moto in marcia?

[Webbo]

devi scollegare lo statore dall'impianto, il connettore sta sotto la sella, e alimentare il filo verde con il - e il "non mi ricordo più" con il +

ah, chiariamo, non rispondo di eventuali danni a quella povera moto..

[nejed]

azz... si rischia di fumare tutto??

[Webbo]

beh, se mettiamo una bella batteria da macchina, dei fili elettrici mezzi scoperti, dei connettori con i poli molto vicini, componenti elettrici, un operatore senza esperienza elettrica... beh... ci sono delle ooooottime possibilità...

[rickyx]

quello che ha detto il web e' correttissimo, poi per questo ho detto di mettere un fusibile sul + della batteria, cosi' eviti di colare l'impianto in caso di errori... per simulare la moto alimentata, o metti in parallelo i due connettori che hai staccato dai 2 regolatori di tensione, o puoi provare ad alimentare l'impianto dal connettore che hai staccato dal regolatore di tensione AC (quello sotto la sella.)

[fire fox]

La prova   si puo" fare con le stesse modalita" su un impianto elettrico di un xr 600 del 90 e il fusibile x la batteria da quanto deve essere ?Grazie

[rickyx]

claro que si..... fusibile da 5/ 10 A