piastre sterzo con avanzamento regolabile

[gianpivr]

Se il prezzo è interessante potrebbe essere una buona idea, personalmente come altri mi sono trovato a giocherellare con piastre regolabili, perdendo però tutti i riferimenti su assetti di forca e mono e diventandoci realmente matto. Anche la sola regolazione degli attacci al manubrio può snaturare molto la moto intera creando non pochi grattacapi. Consiglio mio è che se realmente uno percepisse il reale bisogno di piastre diverse, potrebbe avere un senso, altrimenti le classiche piastre std sono le migliori in assoluto, pensate appunto per l appassionato e l esigenza media.. cercherei altro

[Stefano80]

spero servano solo per effettuare test e trovare il giusto setting....

per poi sostituirle con piastre "normali"

[belzebelze]

Se il prezzo è interessante potrebbe essere una buona idea, personalmente come altri mi sono trovato a giocherellare con piastre regolabili, perdendo però tutti i riferimenti su assetti di forca e mono e diventandoci realmente matto. Anche la sola regolazione degli attacci al manubrio può snaturare molto la moto intera creando non pochi grattacapi. Consiglio mio è che se realmente uno percepisse il reale bisogno di piastre diverse, potrebbe avere un senso, altrimenti le classiche piastre std sono le migliori in assoluto, pensate appunto per l appassionato e l esigenza media.. cercherei altro

ciao bellooo  ho allineato forche a manubrio ed alzato di 1,5 cm, ora devo solo alzarlo di altri 3,5 cm , mi devo adattare ma va bene 

[gianpivr]

Ah Berze, il 600 ha concezioni ciclistiche non proprio moderne, puoi mettere mani di qua e di là ma il concetto è come quello di scoparsi una vecchia truccata coi pantacollant...

[gianca charly]

E dai Gianpy proprio questo paragone con il 600 no...   
Non possiamo paragonare il 600 a Sharon Stone? non e piu giovanissima ma neanche un cesso...     
gianca charly

[Gogo]

Belle toste queste piastre
Esteticamente però non ispirano, troppo ingombranti

[lelef]

Ah Berze, il 600 ha concezioni ciclistiche non proprio moderne, puoi mettere mani di qua e di là ma il concetto è come quello di scoparsi una vecchia truccata coi pantacollant...

A me il 600 fa ancora una gran libidine 
nonostante il 650 sia anch'esso una gran moto pochi modelli possono vantare i risultati sportivi la diffusione, l'apprezzamento e la longevità che ha contraddistinto il 600

p.s. più passa il tempo più mi piacciono le vecchie . . . .










moto

[Barte]

Rimaniamo in tema "piastre di sterzo regolabili", gracias  

[Theos]

Oddio quelle piastre mi sembrano mastodontiche. Se interessa noi le facciamo e funzionano sia pe ril motard che per il cross, ma per l'XR non le abbiamo mai fatte. Comunque troppe regolazioni, se non hanno senso, portano solo confusione.

Per i vantaggi o gli svantaggi, aumentare l'offset diminuisce l'avancorsa e viceversa. Semplificando una avancorsa maggiore rende la moto più stabile, ma è una semplificazione eccessiva, in quanto concorrono altri fattori come il passo, l'inclinazione del cannotto, la posizione del baricentro e, ultimo ma no meno importante, la massa degli organi in movimento, soprattutto quelli in rotazione attorno ad un asse.