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eliminazione cassa filtro 650 motard

Aperto da belzebelze, Gennaio 09, 2009, 22:37:23 PM

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Gogo

Ma un filtro messo li, senza il paraspruzzi, credo che si sporchi dopo 400 metri di strada.....no? ???

lelef

un air box o anche plenum come si usava sui 4t automobilistici vari anni fà è sempre superiore ad un filtro aperto in termini di potenza massima erogazione e costanza di prestazioni.
Consumare di più e fare più rumore non vuol dire necessariamente andare più forte.

Phyl

#32
Per quanto riguarda l'aria calda dentro il carbu penso si possa risolvere mettendo il filtro o direttamente sul carbu o su un tubo molto più corto che non fa la curva e quindi non passa sopra i collettori (mi sembra di aver visto una soluzione del genere da qualche parte......., me l'aveva segnalata Barte tempo fa ma a quel link adesso nun ce sta' più!). Però poi il filtro sporgerebbe un po' (o anche qualcosa di più) di fianco.
Per quanto riguarda i problemi di cui parla Rickyx, lì non vedo rimedi.... :-\

L'air box pure me pias come idea!!!!!!!  :)  Non so se sia realizzabile! :-[

estravagancia

#33
Citazione di: Webmaster il Gennaio 10, 2009, 11:01:49 AM
it's only a box for collect the condensing oil vapour coming from the engine,
for the raceways you mast have it
thanks a lot. I didn't know it.
best regards

Citazione di: Barte il Gennaio 10, 2009, 12:55:32 PM
Ok Ok! But tell me something about the fuel tank!!!  :eehh:
I think that is the same that appears on the french pdf: "600€ from Alain Carreras" and 6 lts.
best regards

fanfo


ma quella specie di filtrino subito sotto il perno superiore del mono cos'è?

Webbo

il filtro di respiro dei carter motore, quello che di normalmente finisce dentro l'airbox
Per cortesia non contattatemi in privato (via PM o mail) per aiuto o consulenze tecniche, postate pubblicamente, e se vi posso aiutare lo farò volentieri.

Barte

Thanks Estravagancia!
We know Carreras  :applausi:
Miata...because life is too short to drive a Golf.