La mia nuova motoretta

[old-cat]

Giampi ha ragione, ora vi spiego: il tipo che mi ha venduto la moto è alto circa 1,75/1,80 e pesa 75 Kg, eppure la forcella è sfilata di 13 mm e la lunghezza dello stelo (dal fodero al piedino) è di mm 305 (Giampi, è normale?  ), mentre l'ammortizzatore è il Kayaba originale che il proprietario non ha mai usato ed è da rigenerare. Quando mi sono seduto ho sentito la moto bassa e inchiodata sul posteriore, comunque vendeva a parte un WP che usava normalmente, che ho ritirato e rimonterò.

Arcont la botta me la sono data perchè abituato con la pedana dell'XR che è lunga, infulcrata in basso e con una corsa molto ampia. Con la gamba ho fatto un movimento ampio e potente, così la pedana mi è scappata da sotto il piede e si fermata sullo stinco....  :...

Chiuderò le piastre come da consiglio, grazie Giampi  

Stavo per postare ma devo dare una risposta a Cubanonano:.... PPPPRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR

[Tacco]

...Mi è sembrata una moto vissuta ma in ordine. Una volta provata ho deciso che sarebbe stata mia, così l'abbiamo smontata per poterla caricare sulla mia WV Polo e portarla a casa....

Questa situazione mi sembra di averla già vissuta! 

Complimenti Alberto perchè la moto è molto bella ! Anche se non dovrei dirlo, visto che sono molto innamorato della mia/tua xr, la tua jap paragonata ad un xr98 sembra 10 anni più giovane!
Che curve!

Benvenuto nella categoria dei puzzoni! 

[gianpivr]

305 mm di escursione ad orecchio mi sembrano anche corretti, cmq le forcelle in quelle piastre vanno a 0. Il mono invece  aveva escursione 132 mm per il 98, il 97 (forse anche il 96) era 126. Probabile che la tua in realtà sia 97, essendo che yamaha targava i modelli cross dell anno precedente.
Se dietro la senti bloccata è colpa dei cuscinetti del leveraggio-mono da cambiare, quando smonti il mono vedrai che il leveraggio lega, è un classico. Resta da capire il perchè sia così bassa, ovvero se il mono sia spessorato all interno o se sia stata cambiata la bielletta del link, al limite misura l interasse del wp e confrontalo con quello che hai su.


Scusa per averti spammato il 3d, ma come vedi la posizione di assetto normale (con e senza pilota) è un po' diversa, anche se da 125 a 250 cambia leggerissimamente, quindi c è qualcosa che non quadra e bisogna capire cosa.

[fire fox]

La motina e" bella ma anche io ho notato il posteriore un po" bassino,comunque sia ,a me me pias sempre l"xr

[old-cat]

Aggiornamento... a chi interessa...
Sabato ho rimontato la moto, forcelle a filo e ammortizzatore WP, l'assetto è cambiato, la moto si è alzata. Il mono Kayaba è decisamente da rigenerare, è praticamente bloccato  .
Domenica mattina l'ho provata... CHE DIAVOLINA!!  anche se devo abituarmi alla guida: tenerla su di giri e in coppia, però... quando ci dai....
Una domanda per chi, ogni tanto, va a miscela  : che olio usate e a che percentuale? L'ultima volta che ho fatto miscela usavo il Castrol TT Super al 4% 

[gianpivr]

Io sul 2t ho sempre usato silkolene per mx, così come la maggior parte dei miei conoscenti. E' buono e lascia lo scarico più secco anche a chi va pianino (gocciola molto meno allo scarico). Alcuni altri miei amici usano vladoil e ipone entrambi ricinati e si trovano molto bene. Altri provati personalmente non li ricordo, ho sempre preferito silkolene. Percentuali utilizzate sempre 2% e 2.5-3% per il rodaggio. Salire di percentuale secondo me è uno spreco di olio, non grippa nessuno nei vari regionali cross...

[Tacco]

Io uso il Motul 800 al 2%. Non saprei dire se è meglio o peggio di altri ma lo usano in tanti...

Sono uno che va molto piano e, dopo un anno, lo scarico non colava e la candela era ancora discreta.

[Cubanonano]

Il 4% mi sembra un pò troppo grassa... Dire che il 2-2.5% può bastare. Provo a dirne uno:

Bardhal KXT competition per il cross.
E' un olio sintetico con additivi che danno all'olio maggior capacità "adesiva" sulle superfici metalliche da lubrificare; ne ho sentito parlare bene da un mio amico che careggia nel campionato regionale enduro una Gas Gas 300 2T.

[Rai67]

Old cat penso si riferisse a moto anni 70/80 anche io usavo il castroll TT al 3/4 % ma capisco che con gli oli di oggi è sicuramente troppo.

[Il Regolarista]

oggi 2% anche sulle vecchie è più che sufficente

[Rai67]

Rispondo OT si infatti dipendeva dall'olio!!!! ma questo è anche quello che penso si riferisse old cat

[enomoto]

olio sintetico al 2 % va + che bene , ma se il pistone e nuovo fai un rodaggio al 3 % o al 3,5% consuma tre pieni di brodo e vai a scalare fino al 2 %, tienila al 2 % , poi se fai gare non so

[old-cat]

Old cat penso si riferisse ha moto anni 70/80 anche io usavo il castroll TT al 3/4 % ma capisco che con gli oli di oggi è sicuramente troppo.

... Ahh i mitici anni 70/80... Bravo Rai   effettivamente l'ultima 2T che ho avuto è stata una Honda CR 125 dell' 82 o 83