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La mia XR600R dell'88

Aperto da baldox, Marzo 25, 2013, 09:23:59 AM

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baldox

Ciao a tutti , anche se ancora devo finire a sistemare qualche dettaglio  ho deciso di condividere con voi alcune foto della mia amata XR .
Vi elenco pure le modifiche relative al restauro del motore e alla meccanica in generale , coninciamo dai cherchioni che sono di una Gilera Nordwest 600 trovati da uno sfascio e pagati praticamente nulla ai quali ho anche ( dopo le opportune modifiche ) adattato il freno posteriore e quello anteriore anche se davanti ho rinunciato a uno dei disci per cui è predisposto il cerchio  :-\ ma avendo un paio di forcelle di scorta molto presto eseguirò una bella modifica per avere il doppio disco .
Il motore è stato completamente revisionato sostituendo tutti i cuscinetti  , la biella dell'albero motore è una HotRoad con bronzina sullo spinotto , frizione in kevlar Barnett (fantastica) ed albero a camme HottCams   stage 1  e relativa catena distribuzione , pure la testa ha ricevuto qualche attenzione raccordando i condotti e camera di scoppio . Quasi dimenticavo ...ho montato pure un  piatto RikiStator da 200W e la bobina AC modificata (quella rossa ) e centralina anticipo con limitatore a +1000 rpm e curva modificata (anche questa rossa ) purtroppo non ricordo il nome del produttore ma facilmente reperibili .
I collettori di scarico sono originali , ripuliti , carteggiati e lucidati a specchio  8) i quali dopo le prime scaldate riprendono il colorito originale che è giallino-oro  :-[
il raccordo 2in uno me lo sono costruito con dei scartini di acciaio inox ed il terminale è un GPR  originariamente comprato per il beverly 500 al quale ho modificato il DBkiller e devo dire che sound e prestazioni sono ottimali .














Tengo a precisare che se in questo momento la moto è in modalità "stradale"  ho sepre pronti al montaggio i due cerchi originali rigorosamente gommati nuovi con relative sospensioni e parafanghi che non vedono l'ora (me compreso) di solcare qualche bella collinetta delle mie parti  :-*

Tinto

...bella...io metterei il parafango posteriore nero....
WR 250 F 2008
XRV 750 Africa Twin 1999...Black Queen

Merlo2


Merlinrm


rainbowsix

moto studiata bene...ma di 88 non è rimasto praticamente nulla... :(
Honda XR600RN 1992-Honda CRF1000L Africa twin Adventure Sport-Yamaha TDR250-Yamaha YZ250WR BYRD

1987-1989 Cimatti Gringo G1 50
1989-1989 Cagiva Cocis 50
1989-1992 Cagiva Tamanaco L.Explorer 125
1993-1997 Honda XR600R 1993
1998-1999 Yamaha TT600SW 59X 1992
1998-1998/2006-2007 Yamaha TDR250
2000-2006 Yamaha Vmax 1200 2WE America
2011-2012-2021 Honda XR650R SM MY05
2014-2015 Honda XR250R Me06 MY94
2006-2014 MV Agusta 910R Brutale America 204/300
2014-2015 Yamaha Vmax 1200 2WE America
1999-2017 Piaggio Vespa P200E
2012-2018 Yamaha TT600 59X
2016-2018 Honda CRF1000L Rally Victory Red

RobertCross

Molto bella, anche se di 88 è rimasto solo il collettore...
XR 600 R 1988 - forcelle Showa USD 47mm, pompa e pinza freno CRF 2005, Keihin FCR MX 41, modifica freno a disco posteriore, manubrio Renthal 609 e riser 35mm, scarico X-Racing, paramotore artigianale in alluminio, termometro temp. olio, portafaro USA, parafango ant. CR 2000, leve freno e frizione antirottura.
http://www.xr-italia.com/forumxr/index.php?topic=45005.135

fire fox

EllePi salento preparazioni enduro raid, serbatoi supplementari, carene,guppi ottici speciali

Bigandre


lelef

hai il mio stesso kit coprisella-copriserbatoio, dal vivo è bella ma in foto sembra sempre sgraziata
per il parafango post magari degli adesivi neri e rossi slanciano la linea e migliorano l'insieme

baldox

Grazie a tutti dei complimenti , in effetti della moto originale è rimasto ben poco e ancora non ho finito , stò modificando le forche che ho di scorta mer mettere il doppio freno a disco  dato che il cherchio ne è predisposto . Poi seguirò i vostri consigli per il parafango post , era già in preventivo l'acquisto  di uno nuovo probabilmente nero .


paoloxrr

 :up:Faccela vedere enduro.......!!!!!!! :up: