Vuoi comprare il CR500 o il KX500 ? ... oggi puoi !!

[gianpivr]

Verissimo arcont, come è vero che c è chi, facoltoso, si compra la porsche rs per andare a fare l aperitivo. Parlare in tal senso di comfort, uso diportistico, facilità o meno di guida, non ha poi molto senso quando il modello RS identifica il mezzo pensato per le competizioni, e non mi risulta al contempo che ci siano modelli della serie CR pensati per utilizzo dual, quindi credo che l analisi vada fatta solo in chiave "moto da gara". Se poi qualcuno la vuole usare per ararci l orto, nulla da dire, credo riuscirebbe benissimo anche in quell utilizzo!!!

[Il Regolarista]

il nuovo pasquali 

[SUBA]

Io ho avutola fortuna di usarne una , il vero problema è che non ci sono più le piste di una volta , quel bel salitone della pista di Baldasserone ( San Marino) , che i 125 non riuscivano a fare fino in fondo che invece con un 500 2t facevi con una facilità impressionante o quel bel rettilineo in salita di Serramazzoni (MO) che godimento o quando eri nella sabbiaia un colpo di gas e ti sparava fuori come un proiettile e sentivi le braccia allungarsi .
Adesso con i 4T pompati che siano le stesse emozioni non le senti più , vanno bene ma su piste più lente di allora , la honda 500 ufficiale di allora aveva 3 marce ed una potenza si vocifera dai 70 agli 80 cv avevano si il rumore da vespone ma facevano tanti metri . direi che con un un buon manico sarebbero ancora competitivi , l' ultima gara sociale che abbiamo fatto,  un manico discreto con una yamaha 250 2t del 93 ha doppiato tutti compreso gente che aveva dei 450 4t pesantemente preparati con cilindrate oltre i 500 effettivi .
Adesso vicono i 4t perchè così vogliono le case gli stessi piloti vincerebbero anche con dei 2 tempi .

[fede954]

Occhio che è incontestabile ciò che dice giampivr

Al di là dei gusti personali, esiste cmq il dato di fatto, dato di fatto che testimonia chiaramente come i piloti giovani ed inesperti della mx2 girino sugli stessi tempi della mx1 dove troviamo piloti esperti e campioni del mondo consacrati, trasparente testimonianza che la piccola cilindrata è indiscutibilmente più veloce.

[xrpersemper]

quoto oto oto oto ot oto SUBA

[Il Regolarista]

il manico è manico .... non si vende .... e resta manico anche con una moto di 30 anni fà questo non si discute ..... per quello che riguarda i mezzi e la media degli utenti di oggi ripeto personalmente repto le piccole 4t la cilindrata ideale 

[rainbowsix]

innanzitutto l'importatore italiano di servicehonda.com è la www.innteck.com senza quindi rivolgersi in nord Europa.
ho letto che si parlava di limitare l'intervento della valvola di scarico ...cosa che sulla CR500 se non sbaglio non esiste (solo la KIPS sulla KX500)...e poi il meglio del meglio è questa versione David Bayley replica...da sbrodolare...e se poi ci si riuscisse anche ad omologarla x l'uso stradale..godrei....

[Il Regolarista]

personalmente meglio l' original con telaio di ferro  

[arcont66]

 

[xrpersemper]

...bella è bella, ma io la preferirei col telaio a specchio e cerchi fluo rossi. che dite me la faranno...?

[fire fox]

Possedevo un CR 250 nel 1987...che moto ragazzi....ora sto cercando un vecchio yamaha 490 due tempi o un CR 500 ....da sballo   senza offesa naturalmente x i modelli piu" recenti.Ma i primi amori non si dimenticano mai