l' XR di Tomminoo

[Tomminoo]

Va bene la teoria ma fatto sta che con l'85 parte finalmente una favola

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[gpsmax]

ma a caldo o a freddo? ti ripeto che il getto starter, SE NON TIRI IL POMELLO, rimane escluso. lo potresti anche smontare e lasciare il buco, non cambia niente. se parliamo di avviamento a freddo, allora magari hai qualche particolarità che ti fa condensare più benzina, e quel decimo di mm di getto in più (sulla sezione) aiutano.

ma a caldo, a meno che non usi lo starter per partire (e vabbé che la tua XR fa i 187 km/h, ma te vojo vedé a partire con l'aria tirata e il motore bollente) conta solo il getto del minimo e la vite miscela minimo.

addirittura sugli MX c'è il pomellone rosso dell'hot start, che altro non è che uno "smagritore": quando lo tiri apri un passaggio di aria che bypassa la farfalla e fa entrare solo aria.

ingrassare, per le partenze a caldo, è sempre e solo controproducente, soprattutto a kickstarter. ci sputi un polmone, ma la moto non parte. considera che io, col 250, in estate dovevo chiudere circa un quarto di giro la vite miscela minimo, sennò avevo difficoltà a caldo.

[Tomminoo]

Max prima montavo un 65 sul 41 e faticava a partire a caldo...
Con l'85 zero problemi.
A caldo come a freddo sempre al primo colpo

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[gpsmax]

non c'entra nulla, si è modificato qualcos'altro e ora va meglio. si vede che prima c'era un problema, ad esempio un quarto di giro della vite miscela minimo, un poco di sporco da qualche parte o un passaggio parzialmente ostruito. il getto starter, se non tiri il pomello, è escluso. non ci sono storie...