K1100 black out....

[germano]

Per fortuna è andato tutto bene..o quasi...mi resta accesa la spia dell'ABS, appena la metto in strada verificherò se è perchè ha bisogno di fare strada.
Complimenti per il parco moto, veramente bella la K 1200 rs
Per la foto della mia appena ci riesco la posterò!

[uolter72]

LA TUA DOVREBBE ESSERE IL MODELLO SENZA SEEVOFRENO ELETTRICO.

LA SPIA ABS DOVREBBE SPEGNERSI DOPO AVER PERCORSO CIRCA UNA DECINA DI METRI.

APPENA SI ACCENDE IL QUADRO ESSA RIMANE ACCESA SIMBOLEGGIANDO L'AVVENUTO CECK DELL'IMPIANTO ABS. SE RIMANE ACCESA DEVI CONTROLLARE IL LIVELLO OLIO LIQUIDO FRENI E CAMBIARLO, L'USURA PASTICCHE, ED ISPEZIONARE L'ITERO IMPIANTO TUBAZIONI, CHE E' MOOOOOOLTO SENSIBILE ALLA USURA, ANZI SUGGERIREI DI CAMBIARE I TUBI SE ESSI NON SONO STATI GIA' CAMBIATI.

SE IL FENOMENO PERDURA LA CENTRALINA MOTRONIC STA DANDO I NUMERI........

E' GIA' SUCCESSO......... EVITA DI NUSARLA SE LA DETTA SPIA CONTINUA A RIMANERE ACCESA, OPPURE VAI ALLA BMW CHE HA IL SISTEMA DIAGNOSI DELLA CENTRALINA.

[germano]

Mi sa che devo sostituire la batteria, perchè il vicino "mucchista" mi dice che se la batteria non regge bene la carica puo influire sull'accensione di qualche spia sul cruscotto...su ebay ho visto quelle che mi hai segnalato ma quella della fiamm dovrebbe essere per il k 1200, secondo te va bene sulla mia?

[uolter72]

la tua dovrebbe essere 12 volt - 19amph.
l'annuncio di Guglione Motor potrta sotto l'elenco preciso delle moto applicabile. cmq dovrebbe esseerre la medesima che monto anche io!!!

altrimenti prendi la Unibat che pure e' buona a prezzo abbordabile, o anche Yuasa, ma scegli qualla ad elettroliti, la puoi ricaricare, certo dura di meno ma costa anche molto di meno!!!
k100-k1-k1200 montavo le stesse batterie!!

[germano]

Ok, darò un'occhiata alle misure perchè ho la centralina dell'ABS e poi provvedo ad ordinarla...