consiglio manubrio tommaselli piega barozzi

[ferrro]

ciao ragazzi,
pensavo di mettere il manubrio in oggetto.
cosa ne pensate?!

ma non devo fare delle modifiche sugli attacchi del manubrio vero??

Grazie Ferrro

[Bracco]

Se usi il campo cerca troverai molte notizie su questo manubrio 

Salut

[gianpivr]

Giusto per capire una cosa, c è qualcuno che usa il barozzi che posta una foto mentre fa una curva? Poi sarebbe utile indicare la propria altezza.

[Barte]

ma non devo fare delle modifiche sugli attacchi del manubrio vero??

No..

[Tomminoo]

Giusto per capire una cosa, c è qualcuno che usa il barozzi che posta una foto mentre fa una curva? Poi sarebbe utile indicare la propria altezza.

hahaah lo vorresti usare come perno a terra per girare in un fazzoletto??!!!

[ferrro]

sono alto 1.84...
pensavo che un manubrio nuovo per il mio xr 650 potesse starci..
ma in rete dove lo posso trovare??

ovviamente per fare motard..
può andare?
tutti ne parlano bene per l' enduro.

[uncleroby]

Se non ricordo male lo montavo sul XR400R.

La piega è piuttosto alta e comoda per la guida in piedi ma si perde in precisione nelle curve da seduto, si rimane un po' appesi al manubrio.

Di buono c'è che i gomiti rimangono piuttosto aperti.

Non lo consiglierei per il cross...

[gianpivr]

Ecco, uncleroby ha centrato il punto. Molti comprano manubri perchè ce li hanno gli altri e "vanno bene"... La piega alta serve per chi realmente guida praticamente solo esclusivamente in piedi o per chi è molto alto. Il fatto è che sia nel motard, cross od enduro, la maggior parte delle curve si fanno da seduti, a meno che non si stia passeggiando o non si stia facendo una curva a manetta caricati in avanti spingendo sulle pedane, questo per tagliare corto anche se non verissimo al 100%. Morale della favola, quando fate una curva ed avete il gomito opposto alla parte verso cui state girando, piegato in basso, semplicemente avete un manubrio non adatto a voi, troppo alto. La cosa è molto diffusa molto più di quanto si creda ed è diffusa in ogni disciplina off, con "piloti" che cercano un inserimento preciso e vigoroso ma non riescono in virtù del fatto che sono appesi al manubrio e non riescono a spingerlo verso l' interno della curva. Ora tutti a fare un esame di coscienza!!!