PInza ducati con pompa del 996

[Jointer]

Ok quindi cosa mi consigliate di fare visto e considerato tutto ciò?
La pinza è assodato quale prendere: quella famosa 4p modello stretto;
Per la pompa? ke fare? radiale 16x18 ? quella originale del monster o tenermi la mia?
Non so proprio ke fare se poteste consigliarmi per bene ve ne sarei grato.
Oltretutto, dite ke la frenata tra la orginale del monster e quelal radiale cambia proprio così tanto?
Grazie ciao
Max

[Stefano80]

..con una pinza P4 la pompa originale è insufficente, avresti la leva molto morbida..  la puoi anche provare a montare, a comprarne un altra fai sempre in tempo..

la differenza sostanziale tra una radiale ed un' assiale è la sensazione che ti dà quando la premi..  questo per la diversa disposizione della leva che ha una "leva" diversa dalle pompe tradizionali..

Ciao!!

[GIANT SQUID]

 [re] [pazzoide]...vi e'.pero',da aggiungere un particolare, La pinza 4P,montata in origine su KTM,HUSKY ed altri supermot,lavora con la pompetta da off prodotta dalla BREMBO e nn ha nessunissimo problema ne di gestione ne di efficacia........                           GIANT..........

[Stefano80]

..!! è vero, nno ci avevo pensato.. puoi lasciare la pompa originale, (solo sui 650 perchè è da 13 mm) ..   rispetto ad una pompa dedicata avrai solo una leva un filo più morbida..

Ciao!!

[Webbo]

invece posso assicurare che la pompa da 11 dell'XR 600R è assolutamente inadatta ad un pinza 4p, anche dopo ore di spurgo, presenta una spugnosità inaccettabile.

[Jointer]

La mia pompa oltretutto la sento già molto spugnosa così; a fine giornata quasi la leva toccava sull'acceleratore.....
Quindi mi pare ovvio cambiare anke pompa, ok.
Grazie ciao
MAx