Cambio elettronico

[superfrank]

Non paragonate roba professionale, figuriamoci F1  

...cmq mia opinione  

[Sebring]

Io ripeto la mia:
dal punto di vista prestazionale ci può stare che il motorone 650 vada più forte dei 450... E' la fisica che lo dice, eh!
Però sono i kg che ci sono di mezzo che danno uno svantaggio "intrinseco" alla moto grossa! per non parlare dell'inerzia del motore! Quando bisogna far "ballare" la moto tra le curve, avere meno inerzia nel motore è un gran bel vantaggio!
Col fisico si può compensare, certo, rimane il fatto che con le racing si fa sempre di meglio, questo è il concetto che secondo me è sopra tutti...

Quoto anche chi parla di "affaticamento"... Con la famigerata 450SMR del mio socio, dopo pochi giri giravo negli stessi tempi che facevo con l'XR (il che vuol dire essere praticamente fermi), e mi stancavo la metà................

Altra nota: l'XR è nata nel 2000 ed è andata avanti fino al 2007... salviamo gli anni fino al 2005 in cui le categorie del mondiale e dell'europeo SM vedevano la partecipazione di motori "grossi"... L'XR si è vista solo nel 2000 e nel 2001... un motivo ci sarà, no??

Si sono accorti che era meglio prepararla per la baja che per il mondiale SM...!!! ahahah

Divertitevi con l'XR!

[StefanoXR]

si di motore si può ottenere più potenza, ma è data nel modo sbagliato, per un mezzo da pista...
poi ci sono le geometrie, i percorsi motard si gira in 70 - 80 kmh di media... e quindi sfavorita.
ma il divertimento è tanto comunque!

[Sbirro - Beco 155]

è si....ma.....fratello.....lo sai vero......che....

[StefanoXR]

Anche nell'avatar!! è un incubooooo!!! 

[Webbo]

ragazzi, siete fuori tema alla grande
stasera divido il topic e lo sposto in discussioni motociclistiche