Ajp...nel suo cuore batte una xr 250...il giusto compromesso..???

[edoxr]

Ajp: marchio portoghese presenta i nuovi modelli  125 e 250 tutti a 4 tempi, con motori sviluppati su base Honda xr. La PR5 enduro, presenta un monocilindrico raffredato ad aria di 250cc, 4 valvole, 25 cavali a 8500 giri, forcella anteriore da 48 Sachs, disco anteriore da 260mm per un peso totale di 115 kg. Il telaio e composito in due gusci in alluminio accoppiati a formare il perimetrale superiore e una culla in acciaio imbullonata inferiore. La distribuzione dei pesi è stata molto curata, con il posizionamento del serbatoio sotto la sella, al fine di centralizzare le masse a vantaggio della manegevolezza. Molto particolare il forcellone, che presenta nella parte centrale di collegamento, un foro di allegerimento. Sicuramente una moto destinata ad un pubblico amatoriale e tranquillo, non necessariamente proiettato al mondo delle competizioni, nonostante il mezzo sia tecnicamente valido. Molta attenzione è stata dedicata alla affidabilità ed alla durata del mezzo. A tal proposito, in occasione degli ultimi mondiali di calcio, un mezzo AJP allestito per l'occasione è partito dalla factory portoghese per raggiungere in solitario Capo Nord, attraversando tutto il deserto, senza bisogno di alcuna manutenzione. In catalogo anche versioni motorizzate 125cc, 2 valvole, siglate PR3 e PR4, che la casa Lousada a promesso di farci conoscere meglio.
I motori non presentano carburatore ma sistema di iniezione.....!
Cosa ne dite....??  a me non dispiace...un modo nuovo di ridare vità al progetto xr..!   

[Webbo]

in realtà avranno ottenuto la licenza di produrre con materiali loro il progetto del motore XR 250, nulla di più..

[Tacco]

Non mi dispiace...potrebbe venirne fuori anche una 400-450 sempre con questa filosofia...

[Salvia]

A me piace   

Ma l'iniezione è solo sul 125 o anche sul 250?

[mauro981]

A me piace    non mi convince fino in fondo tutta quella Y del telaio li in mezzo che fa molto cinesona, però sono sicuro sia divertente

[edoxr]

Penso siano tutte ad iniezione e chi le ha provate dice siano molto affidabili... chiaramente sotto l'aspetto propulsivo..! è poi ci sono aspetti interessanti come il serbatoio sotto la sella
A tal proposito, in occasione degli ultimi mondiali di calcio, un mezzo AJP  è partito dalla factory portoghese per raggiungere in solitario Capo Nord, attraversando tutto il deserto, senza bisogno di alcuna manutenzione.

[Salvia]

Però il tappo dentro la sella no....così quando si esagera con il pieno ci si siede nella benzina   

[dirtbag]

bah, esteticamente non è nulla di più di una moto racing moderna, l'accoppiata col motore xr sicuramente la rende molto più affidabile dal punto di vista della manutenzione/semplicità di utilizzo/consumi però bisognerebbe farci un giro sopra per capire realmente come va.

[Bluto]

ho letto la prova di questa moto su Moto Verte francese,l'hanno portata al Trefle,gara di enduro di 500 km e 15 prove speciali comparandola al wr 250 r yamaha e a Sherco 250sei-f.Ne è uscita alla grande,i tester evidenziano come aspetti positivi una ciclistica molto equilibrata,la maneggevolezza,ottime sospensioni,basso centro di gravita',look,prezzo(è vero,non costa molto,ca 5.500 euro di listino in Francia), e come negativi:finitura del telaio in alluminio,freni non potenti,e"moteur anemique"
Ajp è attiva da tempo nella produzione di componenti come mozzi(il mio Ccm li montava di serie e non sono fatti per niente male),freni ed altro quindi hanno esperienza su alluminio e metalli vari.
Per me è una dual interessante per semplicita' di utilizzo,efficacia,affidabilita' del motore e costi di acquisto e gestione.
Da noi ne venderanno,forse, 4 all' anno,visto che tutti noi enduristi italiani siamo gran manici e compriamo solo ktm e crf.... 

[mxa125]

Non ti scordare che nella CRF batte sangue alato, come nella XR .........

Nelle carote NO

[Bluto]

non è una critica al crf,bellissima moto da cross e non da enduro,adatta ad agonisti,capaci(450)e ai meccanici.
Ho visto gran pippe ,abbigliati da marziani e griffatissimi,in sella a moto racing piantarsi dove passa mia figlia di 6 anni in bici e gran manici su xr o,addirittura xt 500 in jeans ,stivali  e casco jet ,passare con stile e senza sforzo.Ma quasi tutti,oggi,comprano le racing e si sentono,solo perchè le hanno comprate,dei piloti.
No,le carote non mi sono mai piaciute,xr forever

[Tomminoo]

l'idea non è male ... ma niente 600?!?!?
linea XR forever!!!