... fuso db killer in mulattiera!

[Red Rider]

... domenica in mulattiera ho fuso la rettina che sta dentro il db killer dello scarico...staccata piu' che fusa..qualcuno mi sa dare un consiglio per attaccarla, ho provato a saldare ma fondo tutto appena mi attacco...forse cannello ma se qualcuno ha fatto qualcosa altro me lo faccia sapere! e viva le salitone con la neve!!!1

[Webbo]

saldatura "castolin" ? non so se è la dicitura corretta..

[gianfranco1104]

corretto!!!!

[Red Rider]

... che cosa e' "castolin" forse quella pasta che crei con due materiali?

[JJ]

TIG?

[gianfranco1104]

http://www.youtube.com/watch?v=SBgaLR4im3Y

[Gianni65]

Bella la saldatura delle lattine, ma non penso sia ideale per il db killer....
Le lattine non vibrano e quella saldatura secondo me alla  prima vibrazione di messa in moto si spacca...

[ale_sarvaego]

il castolin dovrebbe andare bene ( 1 bacchetta da 2 mm costa 5/6 euro!), altrimenti a filo continuo, oppure cannello (acetilene + ossigeno) con  filo di ferro da 2 mm, se conosci qualche carrozziere te la cavi con poco & velocemente!

[gianfranco1104]

Bella la saldatura delle lattine, ma non penso sia ideale per il db killer....
Le lattine non vibrano e quella saldatura secondo me alla  prima vibrazione di messa in moto si spacca...

la saldature con le lattine è per dimostrare che saldi spessori finissimi...
riguargo al rompersi.... ti si distrugge prima lo scarico di quella saldatura...
dovrei ricercare dei video sul tubo... impressionate cosa saldavano... e la resistenza....
si piegavano i tubi su piastre... ma la saldatura teneva...

[rickyx]

saldatura "castolin" ? non so se è la dicitura corretta..

dicitura corretta andrea, solo che a caldo caldo potrebbe ri-fondersi... i gas di scarico sono li li con la temperatura di fusione del castolin... io consiglierei una rete piu' spessa saldata a tig... l'ho vista gia' com'e' fatta quella gran porcata dello spark arrester..

[gianfranco1104]

son così alte le temperature nello scarico?!?!
non ci avevo pensato....

[rickyx]

sono oltre 750°c in camera di combustione, poi naturalmente calano, i collettori arrivano ordinariamente  a 600°c.. all'interno della marmitta 500°c sono normali, nel caso di alti regimi oltre al calore c'e' anche la forza dinamica del gas in uscita, quindi e' normale che una retina prima o poi ceda..

[Red Rider]

... ho risolto senza saldare,ho inserito la retina un po' piu' in fondo...5 buchi col trapano, 5 livetti, una limatina...vediamo se funziona

[rickyx]

se i rivetti sono in acciaio e tra il rivetto e la retina hai messo una rondella, hai risolto..