Domanda vecchia...buchi sul fianchetto lato filtro

[gerry.dp]

Si ma il problema non è che perdeva un po,non andava proprio da metà in poi.

[Mura]

io ho comprato, anni fa, le ex fiancatine XR 600 del WM, forate.....i fori però li ho tappati dall interno.. e la uso cosi, come fosse una fiancaitna normale, da anni, ormai.....

[Bracco]

Io l'ho forata. Purtroppo la modifica è stata fatta unitamente al montaggio del Kehin e del terminale Ajko per cui ho solo apprezzato il miglioramento complessivo.

Mi ricordo solo che una volta dovevo tornare a casa dalla base sotto un diluvio. Per evitare l'allagamento del cassa filtro avevo sigillato il foro con del nastro americano.
Ho scaldato la moto e dando un paio di "sgasate" da fermo la cassa si stava letteralmente risucchiando il nastro che era poggiato sulla retina di protezione e l'ho dovuto rimuovere pena lo scollamento della retina stessa.

Quindi mi viene da pensare che sulla mia moto qualcosa fà, altrimenti la depressione non sarebbe stata così forte da creare quel tipo di problema, aspirando l'aria necessaria dalla feritoia originale.
La sensazione è che serva poco a regimi costanti, ma dia una mano sulle aperture repentine dell'accelleratore.

In attesa che il buon Ricchionazzo mi smentisca come al solito, ho scritto la mia.  

Salut

[Phyl]

Nel topic si notano due esperienze contrapposte quella del Geng@ e quella di Gerry.dp .........

Forse togliendo la scocca airbox arriva così tanta aria (e naturalmente più aumenta il n° di giri e più se ne chiama ...........e questo spiegherebbe perchè il problema avviene da metà acceleratore in poi) che alla fine in camera di combustione c'è praticamente solo aria e troppo poca benza!