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la frizione slittava e slitta ancora con la ebc nuova

Aperto da scot, Aprile 20, 2011, 15:31:14 PM

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scot

 :hmmm:
il bello è che slitta ad alti regimi..con molle originali ebc e con molle originali honda...perchè????
provero' con molle hrc  che forse ho gia'(a proposito le hrc  confronto a quelle standard  sono piu' alte o viceversa?)
ZINCAI!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

dirtbag

hai sostituito sia i guarniti che quelli in ferro?
L'hai tenuta a bagno nell'olio prima di montarla?
La campana è in buone condizioni o è scavata?
Home is wherever you can ride!

scot

#2
fatto tutto quello che hai detto...il bello che slitta stessamente ::) come prima.
per me sono le molle ..............molle
ZINCAI!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

dirtbag

se le molle sono nuove è strano che siano già "molle"
La leva ha gioco?
Home is wherever you can ride!

Tomminoo

stranoo ... a Mauretto non slitta nulla e ha cambiato solo i dischi guarniti con gli EBC!!!

mauro981

#5
Esatto a me attacca egregiamente!  :)
Probabilmente, come dite, sono le molle..  prova
Ne approfitto per rivolgervi sta domanda alla quale nessuno ancora mi ha risposto:

A freddo questa frizione attacca in alto, quasi a leva distesa, come si scalda ben bene scende di parecchio e attacca 1 cm prima (forse anche qualcosina in più), lo fa anche a voi? Posso ritenerlo un comportamento normale?  ???
Vi prego toglietemi sto dubbio!!    :-[



°|||||°  ..dove non mi porta la Jeep non ci vado    ...o al massimo ci provo con l'icserre  ;)

rickyx

ricordatevi sempre di misurare e segnare la misura dei pacchi frizione completi, nuovi, usati che siano, a volte ci sono problemi di pochi decimi a disco, che sommati per 6 dischi fanno magari un carico di molle di 50kg inferiore perche' sono piu' bassi, e la frizione non va come dovrebbe...
da piccolo avevo un seggiolone altiiiiiiiiiiiiiiiiiiisssssssssimo..........
    http://www.xr-italia.com/forumxr/index.php?topic=18010.0   
     

scot

grande ric  :ok:   ora   posso arrivare alla solouzione!
ZINCAI!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!