posizione steli forcelle XR 650 SM

[RAZZO]

Ecco, proprio come dicevo io, c'è un limite massimo oltre il quale non si può andare .....

Razzo

[Webbo]

la vedo dura che la ruota SM vada in fondocorsa sotto la piastra inferiore, se non ci va la ruota da enduro...
e sopratutto se non ci vanno le ruote SM con forcella accorciata di 3 cm !!

vai proprio tranquillo, io alla Luisa ho modificato mono con eccentrici a -2cm di altezza e sfilato la forcella di altrettanto.

[teppo]

Intendevo dire che c' è la possibilità che i foderi, affondando di tutta la corsa della forcella, vadano a sbattere sotto la piastra inferiore: la forcella ha corsa 280 mm, io ora ho giusto quella misura fra cima dei foderi e sotto della piastra a forcella tutta estesa......

[Webbo]

Capito, non saprei

[grigri]

 Dallara non  effettuava nessuna modifica  alle sospensioni   mettendo  in commercio il modello  non settato, tuttavia era scrupolo di "certe"  concessionarie  "giudiziose"  compiere il setup  delle sospensioni   pronosticando comunque un peso ipotetico del  motociclista  di kg. 73  (per ovvii motivi)  negli anni a seguire invece le cose sono cambiate. Quanto riportato  non è frutto di "sentito dire" o di deduzioni (logiche ?!?!)  ma bensì...
La misura da me riportata di mm.18  è quanto eseguito  da dall'ara su uno degli ultimi modelli SM immatricolati nel 2008.

Ho controllato: il massimo sfilamento che si può dare è attorno ai 15 mm, perchè poi la forcella si assottiglia nella zona fra le piastre e perciò se si sfila di più succede che la piastra superiore non stringe più lo stelo sulla parte cilindrica ma stringe nel vuoto, e la cosa è un pò critica.
Io quindi le ho sfilate di 10 mm, non vorrei che poi mi tamponassero sulla piastra inferiore a fine corsa.

[teppo]

Ah...... quindi pare che l' ultima versione motard dell' XR650 abbia i foderi sfilati di 18 mm...... ma dal sotto tappo di alluminio (inizio stelo in acciaio) o dal sopra tappo ?