mi è venuto un dubbio sul circuito dell'olio

[nIkO_mx]

osservando l'immagine del circuito dell'olio trovata mentre ripulivo il desktop mi è sorto un dubbio:



ma non è che quando aziono la frizione, facendo uscire lo spingidisco che fa da "tappo" sul piattello della frizione, si genera una caduta di pressione del circuito dell'olio all'interno degli alberi primario-secondario diminuendo la lubrificazione del cambio?
A questo proposito non sarebbe quindi meglio usare meno possibile la frizione (cioè, evitare di stare per lunghi periodi con la frizione tirata, per esempio al semaforo)?
curiosità...pour parlè ecco.
p.s. il motore al momento va ancora alla grande!! I rumori molesti sono ancora presenti ma conto di eliminarli completamente nell'inverno quando aprirò la testa per sostituire tendicatena e catena di distribuzione. Per l'occasione vedrò anche di buttare un occhio al meccanismo del decompressore (a oggi sono quasi certo che sia colpa sua, anche se non riesco a capire come mai faccia quel lavoro)

n.