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Ritorno di fiamma su carburatore

Aperto da lepre, Novembre 26, 2011, 11:52:27 AM

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lepre

Ciao raga, oggi ho iniziato a smontare la moto x un super tagliando motore e telaio (l'ho appena presa ed è stata molto ferma) , la prima cosa che ho trovato di strano è stato il carburatore affumicato interno x " presumo "  ritorni di fiamma. Mi sapete dire se è normale o se c'è qualcosa di anomalo ed eventualmente a cosa potrebbe essere dovuto? Vi ringrazio anticipatamente xche mi siete gia' stati utili x l'acquisto della moto (XR 600 '97), devo ancora memorizzare i vs nomi ma molti sono stati molto gentili e disponibili. Questo è davvero un bel forum, ed è la gente che lo frequenta che lo rende tale (parlo x esperienza di altri forum ) , complimenti !!! Vi ringrazio anticipatamente anche xche nel lungo restauro della moto, non sara' la prima ed ultima volta che vi rompo le °° x info. Anzi, se qualc ha consigli x come gestire il restauro, ben accetti. Grazie a tutti e buona gg.

rickyx

e' pressocche normale, anche se sarebbe meglio  una revisioncina della testa nel caso che l'affumicatura riprenda dopo poco tempo dalla pulizia accurata del carburatore..
da piccolo avevo un seggiolone altiiiiiiiiiiiiiiiiiiisssssssssimo..........
    http://www.xr-italia.com/forumxr/index.php?topic=18010.0   
     

lepre

La revisione della testa è un dei lavori che andro' sicuramente a fare, (gommini valvole, tenuta valvole ecc ), pome smonto testa e cilindro e vedo come sono messi questi......  La domanda era nata xche è la prima moto che vedo che affumichi il carburatore.... Salvo non sia stato un topo nella lunga giacenza, ho trovato anche il filtro aria bucato e sembra sia stato anche qui un ritorno di fiamma.... Leggendo nel forum ho trovato chi toglie il rompi fiamma x guadagnare prestazioni, ma a questo punto è meglio lo lasci... Che dici tu Rickyx ?

rickyx

se fa troppi ritorni di fiamma o sono le valvole ''puntate'' , o non fanno tenuta bene, filtro bucato, ritorni di fiamma e carburatore nero, allora ne danno ragione..
da piccolo avevo un seggiolone altiiiiiiiiiiiiiiiiiiisssssssssimo..........
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lepre

#4
mmmmmm presumevo.  Testa da fare allora! Grazie. E x quel che riguarda il rompi fiamma? Fatto il lavoro della testa, mi consigli di toglierlo? (x rompi fiamma si parla della rete metallica sotto il filtro? )

ma il manuale d'officina c'è vero qui nel forum? Mi sembra di averlo visto tempo fa...

rickyx

metti un filtro k&n se la usi in strada, se  fai off lascia la rete metallica..
da piccolo avevo un seggiolone altiiiiiiiiiiiiiiiiiiisssssssssimo..........
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rainbowsix

cumpà! tranquillo siamo qui per questo fai tutte le domande che vuoi...cmq cambia la plachetta del carburatore ...quello che ruota con il movimento della levetta dell'aria....altrimenti si rompe e se lo succhia il motore.
Honda XR600RN 1992-Honda CRF1000L Africa twin Adventure Sport-Yamaha TDR250-Yamaha YZ250WR BYRD

1987-1989 Cimatti Gringo G1 50
1989-1989 Cagiva Cocis 50
1989-1992 Cagiva Tamanaco L.Explorer 125
1993-1997 Honda XR600R 1993
1998-1999 Yamaha TT600SW 59X 1992
1998-1998/2006-2007 Yamaha TDR250
2000-2006 Yamaha Vmax 1200 2WE America
2011-2012-2021 Honda XR650R SM MY05
2014-2015 Honda XR250R Me06 MY94
2006-2014 MV Agusta 910R Brutale America 204/300
2014-2015 Yamaha Vmax 1200 2WE America
1999-2017 Piaggio Vespa P200E
2012-2018 Yamaha TT600 59X
2016-2018 Honda CRF1000L Rally Victory Red

lepre

Grazie della dritta  ;) . Appena ho finito di smontare faro' pulizia e revisione del carburatore, sostituendo l'incriminato portellino. Ora sono alle prese con la testa, devo stensionare il tendicatena ma non capisco come funzioni.... HELP !! Ai la dritta anche x questo Rickyx....

gianca charly

A proposito di sportellino io sto ancora aspettando la risposta da XR'S Only..  :hmmm:
gianca charly

rickyx

#9
te l'ho detto che faccio prima io a fartelo da zero...  :D :D :D :D
da piccolo avevo un seggiolone altiiiiiiiiiiiiiiiiiiisssssssssimo..........
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gianca charly

#10
Lo so.. ;)  :D :D :D :D
Grazie Archimede Lucignolo..  :D :D :D ;)
gianca charly