Pignone 13 denti passo 520

[Cako]

ti conviene poi cmq avere 2 trittici separati...
alla fine dei conti il risparmio è notevole...

[uolter72]

confermo che, a sommesso avviso dello crivente, e per esperienza diretta, la sostituzione di un pignone con un dente più piccolo offre (e mi ha offerto) una trasmissione della riduzione trazione senza che tale fenomeno venga intaccata dalle oscillazione della catena.

riallacciandomi al discorso tra potenza all'albero e alla ruota.


l'ho sentito anche al bar.....................

[MarkoXR600]

Io volevo sostituire il pignone originale per avere un po piu di ripresa, moto che uso aimè solo poche ore a settimana. creo problemi al motore per un dentino in meno? se si creano danni rimango al 14 e nn se ne parla piu 

[Bracco]

Marko quì si parla del 650.

Te, da come leggo, possiedi, un 600. 

Salut

[gpsmax]

si vabbè, si parla del 650...

ma il discorso è applicabile a tutte le moto potenti e pesanti. su queste, io non monterei un 13 se volessi una catena che dura... a meno che non fosse proprio indispensabile.

[superdilu]

io x l'enduro volevo una moto + "corta"....e con il pignone da 14 ho messo la corona da 49......e mi sono trovato bene.....riesco ad usare molto di + la 2à anzichè insistere con la 1à.......quando mi metto on ho un altro trittico.....così ho consumi omogeni della catena/corona/pignone

[Bracco]

Per gpsmax

E' palese che il problema è identico, solo che nella sezione tecnica si cerca di essere un pelino "pignoli". 

Salut

[gpsmax]

... mmm... ok ok, ricevuto, passo e chiudo.