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Aperto da Federico, Settembre 30, 2003, 10:37:02 AM

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Fred Krueger

#15
Ottobre 01, 2003, 17:07:47 PM
Ragazzi, a parte qualche caso particolare (ovviamente dovreste aver capito qual'é), non ci sono grosse differenze tra una marca e l' altra. Una volta preso un 15W50 semisintetico si è fatto il giusto. Prendendolo totalmente sintetico si è fatto l' optimum. Il tuo silkolene è il Comp 4 o il Pro 4? In ogni caso hai fatto bene con entrambi.

Francesco Ioni, per gli amici Checco. Beta RR 4e½. Fschhh
'Once run the dog, once escape the rabbit'

GIANT SQUID

#16
Ottobre 01, 2003, 18:28:53 PM
Un buon lio il SILKOLENE,l'ho uitlizzati sia semi che total synt.
sull'XR650  con ottimi risultati in tema di consumo e funzionalita' reparto frizione........
...Ragazzo.goditi la guerra,che la pace sara'
tremenda ...
                                     Leon Degrelle

[size=18]www.gsmotorrad.com[/size]

IN EINER MOTORRADSPIELZEUGWELT.........EINE EINZIGE WAHL FUR DIE ABSCHLIESSENDE LOSUNG
KTM DIE KRIEGMASCHINE

HEIL KTM FUR IMMER

RAZZO

#17
Ottobre 01, 2003, 18:32:35 PM
L'ho messo proprio oggi ... il SILKOLENE ... 19 €/Lt. ...  :(

Spero che li valga tutti quei soldoni !  ???

Anzi ne sono sicuro !  :)

Ciao.

Honda-Razzo.


WAKATADAO RESING TIM

KAZZEMBERGHER TEAM

GIANT SQUID

#18
Ottobre 01, 2003, 18:40:15 PM
se vuoi risparmiare prova il MOTOREX synt 15/50 a 12 euri
sul mio KTM ne consuma 150 g.ogni 2.000 km
...Ragazzo.goditi la guerra,che la pace sara'
tremenda ...
                                     Leon Degrelle

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