XReady 600 Race

[gpsmax]

la maggiorazione dell'alettatura è un affare non semplicissimo. se la si fa male, saldando troppo di corsa, si rischia di deformare la testata.

la testata si becca comunque una bella scaldatona mica da poco. e invece il portafoglio si becca una bella rinfrescata, l'intervento non costa poco, mi pare siano un paio di centoni più spedizione eccetera. certo, si potrebbe fare anche qui in Italia, si risparmia la spedizione ma le alette maggiorate te le devi fare da solo.

e discutevamo anche del fatto che questa modifica spostava in maniera molto localizzata lo smaltimento del calore, creando zone più fredde sui lati rispetto alla parte ant e post che rimanevano bollenti come al solito. in condizioni estreme, magari si potevano generare deformazioni e conseguenti perdite d'olio o di compressione.

di fatto, si era arrivati alla conclusione che la cosa migliore fosse un bel radiatore olio, che inoltre incrementa la quantità di olio in giro.