targhetta con indicazioni tensione catena sul forcellone

[teppo]

Bene, adesso vi spiego perchè volevo vedere la targhetta originale riportante il corretto gioco catena:
tempo fa postai che il libretto di uso e manutenzione dell' XR650 fornito da Dallara tradotto in italiano riportava un' imprecisa e pericolosa indicazione:

la tensione va regolata affinchè, muovendo con le mani l' escursione verticale sia 20 - 30 mm

io feci una prova, senza ammortizzatore, a sollevare il forcellone fino ad allineare pignone-perno forcellone-perno ruota e lì mettere la catena in leggera tensione a gioco quasi zero.
Riportato poi il forcellone nell' assetto a moto scarica su cavalletto centrale, misurai 30 mm di escursione, quindi se si fosse regolata l' escursione sul valore minimo prescritto da libretto, ossia 20 mm, si sarebbe probabilmente rotta la catena o il cuscinetto dell' albero secondario del cambio !
Ora forse io misurai prudentemente 30 mm e invece si può scendere fino a 25 mm come suggerisce la targhetta, però anche la targhetta mi sembra troppo risicata.... a che scopo prescrivere tensioni catena vicine al limite di pericolo ?
Ribadisco quindi che minimo 30 e massimo 40 mm sono un valore sufficientemente sicuro per non fare danni !

[Pietro xr]

la targhetta indica 25 mm però il disegno fa vedere pignone e corona allineati quindi nel punto di massima tensione perciò come valore mi sembra giusto.la difficoltà sta nel misurare col forcellone allineato quindi era forse più logico dare una misura con mono tutto esteso così con moto sul cavalletto da soli si riesce agevolmente a regolare la tensione.per ottenere la situazione del disegno hai sicuramente bisogno di qualche amico.

[teppo]

Ah ecco, tutto si spiega !
Invece il libretto fornito da Dallara penso che intenda questo gioco a moto scarica col posteriore sollevato da terra..... se è vero è terribile !

[Webbo]

onestamente non credo che l'immagine voglia indicare che pignone e corona debbano essere su di un asse parallelo al terreno.. (perchè è quello il punto di maggior tensione)
sennò l'avrebbero indicato in qualche modo, avrebbero disegnato il pavimento e disegnato l'asse di pignone e corona.. e indicato la necessità di una sorta di parallellismo tra i due..

a parer mio è solo una semplificazione a livello grafico.
che poi la misura così indicata sia troppo bassa non discuto

[Pietro xr]

sinceramente non so cosa ci sia scritto sul libretto fornitomi da dall'ara appena lo trovo verifico anche se ho poca fiducia in quel libretto striminzito che mi ha dato all'acquisto del 400.rispetto al libretto originale honda che mi diedero quando acquistai il 600 (era il lontano 1987) che sembrava un enciclopedia questo mi sembra una mini compilation di fotocopie prese dove più comodo.
Webbo:probabilmente hai ragione quello che ho scritto è quello che mi è venuto in mente guardando la foto della targhetta.pur avendola ancora sul forcellone del 400 ho sempre regolato la catena ad "orecchio" senza mai misurare

[Webbo]

io di solito poggio il torace sulla sellal prendo il focellone e tiro, cercano il teorico allineamento tra pignone asse forcellone e perno ruota.
poi con l'altra mano vedo quanto la catena si muove... se in quelle condizioni si muove di 15-20 mm per me è la tensione giusta..

[teppo]

Ok, allora fidatevi di me:
se non eseguite il metodo del Webbo, 40 mm di oscillazione a moto sollevata è il valore giusto, scendere sotto tale gioco è pericoloso.

[salim]

anche perchè il metodo Webbo funziona solo se uno ha una certa stazza.
Io per arrivare circa al punto di allineamento dovrei chiamare tutta la famiglia a poggiare il torace sulla sella, prendere il forcellone con le mani...