yamaha xt 600,cercasi esperti

[nerone]

come fai a pagare 190E di assicurazione? con chi l'hai fatta? sono storiche (?), eccetto la SRX...
io ne ho tre: BMW GS 80 Basic 1996, Honda XR600R  1990, Yamaha XT500 1988 e ho assicurato adesso solo la BMW perchè la Honda è scaduta e non la rinnovo a 450 E annue anche se interrompibile.

scusa la digressione degna di altro topic...ma da cosa nasce cosa...si sa...

in ogni caso pensaci bene prima di prendere una decisione e soprattutto informati meglio che puoi sui costi.

tra parentesi anche a me piace smon(t)are e rimontare, però per certe cose a volte non sono attrezzato nè con le conoscenze nè con gli attrezzi veri e propri!

[gpsmax]

grande Bluto! pragmatismo e dritti verso l'obbiettivo.

[rainbowsix]

No Bluto non il 660 che fece Belgarda, ma una uguale alla tua con mono e altri piccoli accorgimenti

[Bluto]

si Rainbow,la conosco almeno in foto visto che da noi non è stata mai importata anche se è stata prodotta a lungo negli anni 90
era questa,srx-r,mono ammortizzatore, a.e. e altre differenze

a me però piace più la mia,più classica con i 2 ammortizzatori,questione di gusti....vabbè vediamo di rimetterla in funzione...

[ale_sarvaego]

Ma sbaglio o ha parti in comune anche con Yamaha rd 350?

[gpsmax]

oltre ai blocchetti devioluci e alle leve non vedo molto in comune con RD350... forse forcella e fanalino...

[ale_sarvaego]

Pensavo ai cerchi, hanno lo stesso disegno.

[gpsmax]

?

non mi pare...

[Bluto]

cerchi rd e cerchi srx 600 r direi che non sono comuni
cerchi rd e srx 600 (la mia)combaciano per esempio la seconda nera postata dal max sembra avere gli stessi miei,come pure i dischi
la prima nera,sempre del Max, invece ha gli stessi cerchi delle xj 400 e xj 550 degli stessi anni
credevo che fosse solo Kawasaki ad usare la stessa componentistica per modelli differenti poi ho visto che anche yamaha faceva dei bei mix,ad esempio il disco posteriore della mia è lo stesso della yzf 750 r di parecchi anni dopo

[gpsmax]

le ruote Yamaha con l'evolvente "a spirale" sono state usate per molte moto, in effetti. però spesso erano solo in apparenza uguali, vedi ad esempio il 1000 TR1 o la XJ750 SECA. la prima con ruota post più massiccia, la seconda addirittura a cardano... direi decisamente non intercambiabili.

la prima e la terza foto sono contemporanee, quelle fatte in Brasile (2UA). andavano una schifezza comparate alle 31K (seconda immagine) che erano in effetti un pò pericolosette... tanto motore, poco del resto...

secondo me l'ultima in basso (sempre 31K, ma ultima serie, più evoluta) è la più bella.

fine OT...  scusate la nostalgia...

[rainbowsix]

Per finire alla regina RD500...