Manubrio piega alta o bassa

[sunray]

Ciao a tutti,
vorrei mettere un bel manubrio in ergal alla mia XR650R
ho letto che ci sono a piega alta o bassa.
A me il manubrio col traversino piace molto, sono anziano le mode non le seguo in nessun campo.
Ovvio che togliendo il traversino hanno trovato il modo di risparmiare ulteriormente.
Secondo voi meglio a piega alta o bassa?
Grazie a chi mi delucida al riguardo.
Buona XR a tutti.
Sunray.

[rufus64]

Esiste anche il piega media in breve bassa x motard, alta x off e media per chi gli piace Il manubrio è una questione sempre molto soggettiva, in base al fisico/morfologia , allo stile di guida, alla disciplina e alle mille variabili di misure/dimensioni  (22 o 28) dei mamubri stessi. In pratica pare facile x un tubo piegato..ma nn è cosi.

[gratta]

Partiamo dalla domanda principale:

Come ti trovi col manubrio originale?

Considerando che l'originale è a piega "sotto-terra", puoi già capire dove andare a parare...
Personalmente, col manubrio originale non riuscivo proprio a girarci perchè troppo basso ed ho messo un piega alta (rigorosamente senza traversino) più risers. Io la uso solo on-road avendo un motard e mi piace guidarla "sul serbatoio".

[sunray]

Ah l'originale e' piega bassa?
Mi trovo bene con l'originale ma teniamo conto che sono un tipo normale 172x 80 quindi sulla moto sto' su bene.
Grazie delle dritte, gentilissimi!!!!
Sunray

[gratta]

Io sono 184 cm e mi sembrava di guidare sulle ginocchia... Quindi ho dovuto alzare tutto. 

[Mauro 65]

Non credo sia solo una questione di altezza del pilota, ma anche dzlla posizione di guida che si preferisce.
Io sono 1,70 é ho montato un piega Barozzi perche con l originale non mi trovavo assolutamente.....

[Bluto]

 la costruzione di un manubrio da 28 è decisamente più onerosa di quella di uno da 22 dato che il diametro del manubrio cambia dalla zona di attacco alla piastre a quella dei comandi ,il risultato è una maggiore resistenza torsionale nelle zone "deboli"(le pieghe),un migliore assorbimento di urti e vibrazioni e ,aggiungo io,una migliore "pulizia"nella zona cavi e una migliore visibilità degli strumenti
l'altezza della piega è fondamentale nell'enduro dove si guida parecchio in piedi e il manubrio deve favorire principalmente questa posizione senza affaticare polsi e schiena
lo svantaggio è che più alziamo il manubrio dalle piastre e più lo sterzo perde prontezza e sensibilità
infatti le stradali sportive spesso montavano(ora non so)i semi manubri  direttamente sulle canne della forcella o sui foderi se rovesciate,sia sopra che sotto la piastra superiore
quindi,caro Sunray,visto che la tua bella sei e mezzo mi sembra sia motard io monterei un bel manubrio da 28 o da 22 con o senza traversino (la moto è tua quindi deve piacere a te)ma comunque sempre a piega bassa
have a nice day