perdita olio dal carter statore

[nerone]

si funziona ancora ! neanche una goccia d'olio! ho usato silicone nero per alte temperature CFG.

[astoniani]

grazie

[Mao]

Che bello avere un problema.. cercare su Google..e ritrovarvi insieme alla soluzione..ciao bella gente!
Quanto tempo..Un abbraccio.

[nerone]

I "guai" della XR sono forche caudine da cui passiamo quasi tutti e se qualcuno racconta come ne è uscito vivo altri si salveranno

[Mao]

Pensa che io il G 410 L'avevo comprato qualche anno fa in un gruppo di acquisto proprio qui su XR Italia ma l'ho cambiato solo poco tempo fa..
In ogni caso ho acquistato oggi tutto l'occorrente per tappare i buchi nel vero senso della parola..)

[Miki1966]

Motorblack della Arexsons. L'importante è sgrassare BENISSIMO sia il carter, che il gommino e i fili con WD40 degreaser o diluente alla nitro.
Poi metti il Motorblack sia verso l'interno che verso l'esterno del gommino e lo fai scivolare piano piano su e giu per un paio di cm attraverso i fili in modo che la pasta entri anche tra i fili e il gommino stesso.
Successivamente ne dai una bella quantità tra gommino e fili, sia dalla parte esterna che dalla parte interna.
Aspetti che il tutto asciughi (24 ore) e poi via di nuovo con il Motorblack tra il carter e il gommino, deve essere abbondante in modo che fuoriesca sia all'interno che all'esterno del carter.
Qundi ci metti una pinza a molla per mantenere tutto in posizione per altre 24 ore.
Una volta asciutto, appoggi la guarnizione NUOVA preventivamente leggermente ingrassata o trattata con il mastice Vittoria, e riassembli il tutto serrando le viti con la coppia da manuale (12kgm) agendo in modo incrociato.

Problemi finiti.

I gommini degli statori aftermarket non hanno i fili vulcanizzati sullo stesso, e comunque anche il gommino è molto più largo della sede prevista sul carter.
Con lo statore originale non c'è nessun problema di trafilature, è praticamente "plug & play"...ma si sa quanto costa e si conoscono i suoi congeniti problemi.
Per cui alla fine è meglio un buon aftermarket ed una attenta installazione.