Pirelli - Metzeler: ma non erano uguali ?

[teppo]

Sentite questa: ho un amico con la mia stessa moto, ed entrambi abbiamo montato gomme nuove qualche tempo fa. Io ho trovato una buona occasione (grazie a Pablo) ed ho montato i Pirelli Scorpion Pro, l' amico mio per risparmiare ha montato i Metzeler Six Days EC3. Parliamo del posteriore: il disegno, la carcassa, la forma sono perfettamente uguali, segno che trattasi di 2 gomme prodotte in sinergia ognuno col proprio marchio finale. Siamo andati a fare un' uscita di 50 km su sterrato pietroso, io con lo Scorpion già un pò consumato da 600 km di asfalto e lui col Six Days nuovo mai usato.
A fine giro la mia gomma era come prima di partire, la sua.... un macello: tasselli centrali consumati più dei miei e dappertutto visibilmente lacerati da strappi !
Ma com' è possibile ? Non può essere che lui ci desse più gas di me, perchè regolarmente lo distanziavo, e allora ? Che razza di gomme uguali sono ? Qui c' è sotto qualcosa.....

[uncleroby]

Può darsi che le mescole siano differenti oppure che la tua gomma sia invecchiata ed indurita.

A me è capitato con la prima Metzeler karoo post che ho montato: era scivolosa da matti, la seconda invece che sto montando va meglio.

Uncleroby

[Pablo]

ESEMPIO 1
Montai a dicembre le DUNLOP D756
Notai dopo poco tempo che il tassello si indurì moltissimo... e la gomma durò davvero molto!!

Mi spiego meglio... il tassello 18mm bello morbido si comportò benissimofino a circa metà dello spessore... da li in poi sembrava quasi non facesse il suo lavoro e sembrava anche che non si consumasse più!!
Invece non era così... e rimasi molto soddisfatto della gomma montata!!

ESEMPIO 2
il giorno prima del meeting quest'anno ho montato un treno di gomme MICHELIN E.C. III al post e all'ant. MS (equivalente al post.)
Non le avevo mai provate... ma sempre sentito parlarne un gran bene...

Primo giro al meeting...
A fine dei circa 70km +/- trovai la gomma dilaniata!!
Tasselli spezzati... anche a metà!!
Gran tenuta certamente ma porca miseria con quella che l'ho pagata...

Secondo era già da cambiare... da allora ho fatto altre tre uscite per mulattiere toste!! 2 in zona Alessandria con JIL e una in Brianza...
Più la due ore a coppie sabato mattina a Verona...

La gomma è sempre nelle stesse condizioni... anzi dopo aver girato su terra sabato mattina l'ho trovata molto più arrotondata!!
Il tassello sempre al limite... ma credo che qualche uscita (2 forse 3) ancora le faccio!!

Come te caro TEPPO non riesco a capire come sia possibile che certe gomme si concino da buttare via i un paio di ore di utilizzo!!

Pablo

[RAZZO]

Le due gomme sono dello stesso anno ?
Comunque come dice lo ZioRoby può darsi che una sia invecchiata ed indurita.

Honda-Razzo.

[Fred Krueger]

Anche secondo me si tratta di stagionatura del pneumatico...Teppo, sei l'unico che abbia sentito percorrere 600km di asfalto + uscite off con lo Scorpion senza disintegrarlo.

Idem per le Six Days: quella post montata sul CRE, dopo una uscita di 80/90km, ha già gli spigoli belli smussati...

[teppo]

E a guardarla, ora che i km sono 700, mi sa che sto Scorpion che monto al posteriore mi lascierà fare ben più di 2000 km, visto che come consumo finora ne è andato giù forse 1/4  .
Sicchè la mia gomma sarebbe stagionata per bene ossia indurita ? Appena montata mi pare che ci avevo guardato sulla carcassa, era stata prodotta a fine 2004, non è molto vecchia..... però a sentire tutti quelli che gli Scorpion li disintegrano..... si vede che sono proprio fortunato (o clamorosamente fermo  !)

[MAGRA]

E a guardarla, ora che i km sono 700, mi sa che sto Scorpion che monto al posteriore mi lascierà fare ben più di 2000 km, visto che come consumo finora ne è andato giù forse 1/4  .
Sicchè la mia gomma sarebbe stagionata per bene ossia indurita ? Appena montata mi pare che ci avevo guardato sulla carcassa, era stata prodotta a fine 2004, non è molto vecchia..... però a sentire tutti quelli che gli Scorpion li disintegrano..... si vede che sono proprio fortunato (o clamorosamente fermo  !)

Teppo,

a vedere quel che scrivi qua e la, in considerazione del fatto che io credo che tu sei in buona fede...

SEI IL PRINCIPE DELLA GOMMA

con le Scorpion se ci faccio 500 - 600 Km ovviamnte 80% off e 20 % strada prima che si DISINTEGRINO mi ritengo quasi fortunato!

dopo due tentativi ho rinunciato a comprarle, anche se so che tenuta hanno in off road. più o meno valgono le stesse impressioni di Pablo con le Michelin ma Pirelli dura anche meno (e costa anche meno)

un altro che ho visto consumare le gomme in modo assolutamente PArsimonioso é Rocky (le sue Michelin dopo 2 o 3 uscite erano ancora nuove)

COME CA****O FATE!?!

[LucaXr]

Ciao ragazzi,
oggi casualmente cambio gomme sul mio 600 (T63 anzichè Scorpion A/T) e leggendo questo post ora posso dire che la prima cosa che farò appena il gommista mi farà vedere le gomme che mi monterà sarà GUARDARE L'ANNO DI COSTRUZIONE DEL PNEUMATICO....spero di vedere almeno una data del 2005, altrimenti che faccio glielo tiro?!?!? 

Ciaoooooo

LucaXr 

[MAGRA]

Ciao ragazzi,
oggi casualmente cambio gomme sul mio 600 (T63 anzichè Scorpion A/T) e leggendo questo post ora posso dire che la prima cosa che farò appena il gommista mi farà vedere le gomme che mi monterà sarà GUARDARE L'ANNO DI COSTRUZIONE DEL PNEUMATICO....spero di vedere almeno una data del 2005, altrimenti che faccio glielo tiro?!?!? 

Ciaoooooo

LucaXr 

Guarda la data di scadenza impressa sul retro della confezione 

[LucaXr]

Ciao ragazzi,
oggi casualmente cambio gomme sul mio 600 (T63 anzichè Scorpion A/T) e leggendo questo post ora posso dire che la prima cosa che farò appena il gommista mi farà vedere le gomme che mi monterà sarà GUARDARE L'ANNO DI COSTRUZIONE DEL PNEUMATICO....spero di vedere almeno una data del 2005, altrimenti che faccio glielo tiro?!?!? 

Ciaoooooo

LucaXr 

Guarda la data di scadenza impressa sul retro della confezione 

CERRRRTO....se me le danno in scatola!!!!!


Ciao Edoooo