Telaio ridotto male

[XR17]

Ho comprato la moto usata e la culla è molto danneggiata, con botte grandi come un fagiolo.
In un punto è addirittura bucata! 
Siccome non voglio cambiare il telaio causa aggiornare il libretto (quelli della motorizzazione li odio), pensavo di smontarlo, farlo rinforzare e riverniciare.
Ho letto molti post che parlano di rinforzare il telaio ma nessuno sul 400 (tranne quello di autocostruirsi il telaietto in alluminio).
C'è qualcuno che ha rinforzato il telaio/come e dove rinforzarlo?
Come posso riparare la culla?
Il telaio è in acciaio vero?
Cosa significano le sigle TIG e CNC?
Qual è il tipo di verniciatura che dura di più visto che uso la moto in off?

Ovviamente se faccio il lavoro dopo provvederò a installare un paramotore antibomba!

PS: fina ad ora su sta moto sto riparando danni che hanno fatto i precedenti proprietari! 
se i danni li facessi io almeno ci sarebbe più gusto 

[gianpivr]

Mah, che dire?!? Il telaio lo avresti dovuto guardare e valutare in sede di visione della moto, insieme ad eventuali crepe sulle saldature del cannotto di sterzo ecc. Telaio addirittura forato mi spaventa un po' a dir la verità..

[Lupin]

Allora: rinforza la zona sotto il motore con qualche traversa a sez. rotonda, la zona bucata o la fai riempire di saldatura (se è piccola) oppure prepari una piastrina sagomata dello spessore minimo di 4 mm e la fai saldare sul punto forato. verifica bene le saldature e non esagerare troppi coi rinforzi, ricordati che un telaio troppo rigido che non assorbe vibrazioni si spezza subito. Usa saldature al TIG che sono le migliori, il telaio è acciaio al cromo molibdeno, l'ideale sarebbe usare rinforzi  e materiale d'apporto della saldatura dello stesso materiale. Per la verniciatura è ottima una riverniciatura fatta al forno da un carrozziere. Buon lavoro. 

[Stefano80]

CNC identifica le fresature effettuate da macchine a controllo numerico (frese CNC)

Tig è un tipo di saldatura.. Tungsten Inert Gas o qualcosa di simile..  cioè effettuata con elettrodo infondibile al Tungsteno e in atmosfera protetta ottenuta da un getto di gas inerte

per la verniciatura fai fare un leggero strato di fondo.. un paio di mani di base opaca e due o tre mani di trasparente acrilico bicomponnete...
è i metodo che ho usato io per il telaio del mio TT (uso off)

http://www.specialmotors.altervista.org/tt350/index.htm?main=telaio&menu=menu

[XR17]

Grazie a tutti!

Mah, che dire?!? Il telaio lo avresti dovuto guardare e valutare in sede di visione della moto, insieme ad eventuali crepe sulle saldature del cannotto di sterzo ecc. Telaio addirittura forato mi spaventa un po' a dir la verità..

Lo sapevo quando l'ho comprata che era ridotta così, ma adesso dovrò probabilmente togliere il motore per i problemi al cambio quindi, gia che ci sono, sistemo il telaio.

[ciak]

Andrea: Non preoccuparti eccessivamente per le botte e relativi fori sul telaio anche perchè spero siano nella parte sottomotore ......... la cosa migliore un riporto di materiale ( riempi il buco ) ed una saldatura a cappotto sopra ......... se hai intenzione di fare off spinto non ci spenderei tanto per riverniciarlo totalmente ma più una passata alla buona alla culla sottomotore  ..... se non hai nessuno che lo fà senti Ceccarello di Galzignano 

[XR17]

Grazie ciak!
Comunque lunedì porto la moto dal meccanico e scoprirò se dovrò togliere il motore!