Problemi al cambio

[XR17]

La mia 400 ha 9000 km.
I problemi che avverto sono una ruvidità del cambio, la seconda certe volte fa fatica ad entrare; 3/4 volte mi è capitato che una marcia (non ho fatto caso quale, ma mi pare che vari) enrasse, si staccasse un'attimo e poi rifacesse presa.
La frizione anche partendo in salita lavora bene e non ci sono stati cambiamenti dopo il cambio olio.
Il mio problema è che non ho la minima idea se il problema sia la frizione andata o peggio il cambio.
Credo che i precedenti proprietari abbiano usato la moto solo in off.

Sono sicuro che mi saprete aiutare.
Grazie.

[gianpivr]

I problemi alle entrate delle marce da te descritti sono tipici delle forchette del cambio un po' storte, alle piste del desmodromico un po' rovinate e talvolta alla cementazione degli ingranaggi (3-5a mi pare) che comincia a saltare...
Per un lavoro del genere starai a quota 800 euro.

[Stefano80]

ha già provato a cambiare marca / tipo / gradazione dell'olio?

magari ti migliora un po....

[XR17]

ha già provato a cambiare marca / tipo / gradazione dell'olio?

magari ti migliora un po....

Hai qualche tipo da consigliarmi?

I problemi alle entrate delle marce da te descritti sono tipici delle forchette del cambio un po' storte, alle piste del desmodromico un po' rovinate e talvolta alla cementazione degli ingranaggi (3-5a mi pare) che comincia a saltare...
Per un lavoro del genere starai a quota 800 euro.

Mi conviene portare la moto dal meccanico o aspettare che si rompa qualcosa?
Se smonto io il motore dalla moto dovrei risparmiare qualcosa, no? Secondo voi un meccanico quante ore mi mette in conto per questa fase?

Oggi sto comunque verificando il cavo frizione, ma non credo che cambierà qualcosa.
Prima di aprire il carterino frizione devo togliere l'olio, vero?

[gianpivr]

Vedrai che la marcia salterà fuori sempre più frequentemente e quando succede sentirai la pedalina che si muove. Aspettare che si rompa qualcosa non è mai consigliabile nè per possibili danni che possono avvenire al motore nè per il giramento di palle causato da una moto mal funzionante... smonta pure il motore dal telaio e fai fare un lavoro fatto bene ad una persona capace...

[XR17]

Grazie giampivr!
Qua comunque è tutto chiuso! Lunedì andrò dal meccanico a sentire cosa mi dice!

Quello che mi ha venduto la moto mi ha tirato un bel bidone! 

[Blashyrkh]

Novità..?

A leggere questo thread mi è venuta paura 

[XR17]

Novità..?

A leggere questo thread mi è venuta paura

Per ora il cambio non sembra peggiorare e con le temperature più basse di questi giorni sembra migliorato.
In settimana vado dal meccanico per dei pezzi e gli chiedo anche del cambio.

[motowind]

comunque fai queste operazioni prima:
- verifica il cavo frizione se lavora bene in modo da tendere il comando frizione sul motore
- verifica i dischi frizione ( ci metti un attimo, c'è un coperchio apposta e non devi togliere l'olio)
- se a questo punto tutto ti sembra ok cambia olio, metti il motul 5100 15w50
- se il problema persiste allora prenditela con le forchette e gli ingranaggi.

solo che 9000 km e il cambio nelle condizioni sopradescritte mi sembra strano.

è sempre un'honda mica una husquarna o un ktm!           

e il vecchio prop con cosa cambiava? con l'accetta, oppure si lanciava di peso sulla leva del cambio?

[XR17]

Grazie dei consigli motowind.
Controllerò la frizione ma anche il meccanico mi ha detto che prima o poi dovrò aprire il motore e sistemare il cambio...
Almeno dopo l'operazione avrò il motore pulito e nuovo.