Quando cambiare Marcia con XR400 SM

[RAZZO]

Non ti arrabbiare LORENZO ... a volte si scherza, ma nulla di più !!  

Honda-Razzo.

[MAGRA]

dai non te la prendere.

chiarissimo che si scherzava. non ci credo che non hai riso leggendo questo

...e quando stai fermo al semaforo tieni il motore a limitatore così intimorisci gli altri utenti della strada e nessuno scooter ti si fermerà davanti per rovinarti la partenza. Ultimo consiglio: vivi la strada come l ultimo giro di una gara e ricopri di gesti ed insulti vari chiunque rispetti il cds ed intralci la tua strada. Ricorda infine che il vero motociclista impenna sempre ad ogni partenza soprattutto col traffico cittadino.

Poi tra una battuta e l'altra ci sono anche le risposte serie.

se ti abbiamo offeso mi scuso ma come me, sono convinto che anche gli altri le hanno fatte più per se stessi che per te, immaginandosi scalcianti sulla leva del cambio di un motore imbizzarrito con gli occhi indemoniati che scorrazzano fregandosene di tutto ciò che é corretto a rischio di sfaciare tutto... un'assurdità praticamente, ma io ci ho riso sopra

fallo anche tu 

[gianpivr]

E dai, le risposte serie le hai avute, quelle scherzose te le abbiamo date in omaggio un po' per sdrammatizzare il topic, c è anche il divertimento nella vita!!! Non ti si voleva offendere! Pensi che noi siamo nati capaci di andare in moto? La tua non era una domanda stupida, era una domanda di uno che non sa e a non sapere non c è nulla di cui vergognarsi! Per dirti, il mio "fratellino" atterrando da un salto con il 426 a gas spalancato dando peso in avanti ha sforzato sulla pedalina piegando la forchetta del cambio, quindi una parte della mia ironia nasce da un' esperienza personale... Qui siamo tutti amici e dagli amici io accolgo con felicità lo scherzo! Senza offesa, eh?!?

[Stefano80]

aggiungo solo che se hai un dubbio sul regime del motore è sempre meglio tenere una marcia più alta che una più bassa..

cioè, è meglio andare a 50 km/h in 4 piuttosto che in terza o seconda..
il motore quando gira basso è meno sollecitato 

col tempo imparerai che c'è un regime sotto il quale il motore diventa "lento" e poco potente, quando vai con questi regimi si dice "sottocoppia" .. (tipicamente in città)  .. marcia alta e giri motori bassi..  se apriil gas troppo velocemente senti che la moto strattona e quindi devi scalare, oppure aprire più lentamente..

c'è anche un regime oltre il quale è inutile "spingere" .. ed è meglio salire di marcia..  praticamente oltre il regime di potenza massima..    spesso si sente proprio il motore che smette di spingere e sale di giri molto lentamente.. in questo caso si dice che il motore "mura"

purtroppo spiegare queste cose scrivendo non è facile, basterebbe un giretto in moto di 5 minuti per farti "sentire" grossomodo come si fa "cantare" un motore..   anche se ovviamente ognuno ha le proprie preferenze!!

io per esempio quando sono in città o vado ad andatura turistica tengo marcie alte e giro sottocoppia...
quando guido allegro spalanco senza troppi problemi.. sempre a regimi molto alti.. 
non ho mezze misure    (odio tirare le marcie basse, tipo 1 e 2..  perchè su un 650 è inutile.. rende di più passare subito ad una marcia più alta e usare quella..)



dimenticavo..  prova a fare caso al rumore che fanno le altre moto che passano..  sentirai che grossomodo vengono guidate tutte in modo simile..  cerca di prendere spunto.. 
vedrai che tra poco tempo non ci farai nemmeno più caso, sarà il tuo polso destro a fare tutto in automatico 

[L0r3n20]

 
Guardate che non mi sono assolutamente arrabbiato per le vostre risposte anche perchè tra i post, qualcuno serio c'era...

Vi garantisco che mi sono messo a ridere quando ho letto alcuni messaggi, però avevo paura di essere stato preso per un deficiente... tutto li!!

Non metto in dubbio la serietà di questo forum e del sito, anche perchè uno dei motivi che mi ha spinto a comprare una XR è stato anche l'esistenza di questo sito, che mi ha e sta permettendo di scoprire un sacco di finezze e tecniche per la mia moto!

[MAGRA]

Guardate che non mi sono assolutamente arrabbiato per le vostre risposte anche perchè tra i post, qualcuno serio c'era...

Vi garantisco che mi sono messo a ridere quando ho letto alcuni messaggi, però avevo paura di essere stato preso per un deficiente... tutto li!!

Non metto in dubbio la serietà di questo forum e del sito, anche perchè uno dei motivi che mi ha spinto a comprare una XR è stato anche l'esistenza di questo sito, che mi ha e sta permettendo di scoprire un sacco di finezze e tecniche per la mia moto!

SERIETA'?

non risponderò mai più a nessuno dei tuoi messaggi 

scherzo, anxi. a volte, sono serio pure io (il motivo della mia diversità é semplice... non ho una XR ma non dirlo a nessuno)

[MAGRA]

Ma che fine avrà fatto questo giovane delinquente che stavamo formando?

[RAZZO]

Sta vendendo la moto .... 

Honda-Razzo.

[MAGRA]

DAVVERO?

no dai, non ci voglio credere

Sono andato a vedere, anche il Link su Moto.it

ed ho letto: "Km 20.000, Molto bella, tenuta sempre box, plastiche UFO modello CRF, cerchioni in alluminio rossi e mozzi oro, gommata posteriore nuova (90%), appena revisionata distribuzione e guarnizioni testa,

MA SOPRATUTTO

cambio pistone 4000 Km fa. Da vedere!!

questo mi fa pensare che abbia preso sul serio i consigli di GUIDA SCELLERATA che gli avevamo impartito

Quasi quasi mi vergogno

[gianpivr]

4000 km fa?!? Oddio, allora il motore è già da rifare un' altra volta... 
Nell' annuncio manca il pezzo con scritto "valuto anche permute con mezzi a presa diretta/automatici causa incompatibilità con il cambio".
Lorenzo, si scherza sempre, eh? 

[L0r3n20]

State tranquilli, ormai ho imparato 

[L0r3n20]

cmq siete tutti dei gran simpaticoni

[RAZZO]

 

Honda-Razzo.