Piastre di sterzo... perchè mi si STORTANO solo a guardarle?

[gianpivr]

Scusate ma in ogni caso è anormale un comportamento del genere delle piastre  non credo si possa imputare solamente alla sezione ridotta delle stesse altrimenti quelle d' epoca sarebbero perennemente storte  ma non è così visto anche che le velocità di percorrenza sono simili con steli anche molto ridotti 

Saggia osservazione, in effetti la cosa è un po' strana... sono dell' idea che Pablo debba cambiare assolutamente il suo ferro da stiro con qualcosa che sia o carne o pesce... Dai Pablo, comprati una MOTO!!!

[ROCKY]

Mi chiedo se il problema possa dipendere dalle PIASTRE fatte di burro... oppure cos'altro...
Immagino che nel primo caso l'unica soluzione sia la sostituzione con un paio ricavate dal pieno... sbaglio?
Eventualmente mi postate qualche indirizzo utile dove vedere un pò di prezzi...

Pablo

...lascia perdere, non buttarci dentro altri soldi....CAMBIA MOTO!!!

rocky

[nik]

...lascia perdere, non buttarci dentro altri soldi....CAMBIA MOTO!!!

rocky

Straquoto !!!

[MAGRA]

HEHEHEHEHEHE che cavolo ridete tutti quanti???

Non ne ha ancora una la mia moto... ormai é PERFETTA!!! E sono troppo contento... la moto ora è un gioiello!!!
Quindi mi dedico alle finezze...

Questa è una cosa piuttosto scocciante però...
Infatti BASTA UNA MINIMA SCIVOLATA per stortare le piastre... ed avere problemi alla guida... Vi giuro sembra assurdo ma a volte mi basta appoggiarla un pò di peso e velocemente ad un'albero che quasi mi sembra che si sia stortato nuovamente appena ci salgo in sella...
(in questo caso è quasi impercettibile)

Mi chiedo se il problema possa dipendere dalle PIASTRE fatte di burro... oppure cos'altro...
Immagino che nel primo caso l'unica soluzione sia la sostituzione con un paio ricavate dal pieno... sbaglio?
Eventualmente mi postate qualche indirizzo utile dove vedere un pò di prezzi...

Pablo

SOLUZIONE BIS: meno potenza in quelle Braccia!

la moto non devi sempre spingerla o tirarla su a braccia dalle Mulattiere! ogni tanto potresti anche farti tirare su restando in sella 

[matteoxr]

E infine, anche se meno importante: serrare bene la vite laterale (se c' è) che fissa la piastra superiore al cannotto di sterzo e il dado superiore di detto cannotto, non quello sotto la piastra bensì quello sopra, giusto sotto il manubrio.

concordo..
procurati una dinamometrica a verifica i serraggi delle viti delle piaste.

La soluzione migliore secondo me è una sola....e si chiama CRF250X

[Stefano80]

secondo me invece è una bella motina...
non c'è da spenderci.. basta stringere i bulloni.

anche su un CRF o su un KTM se non stringi i bulloni ti si svergolano le piastre..

se non avessi già il TT-RR da competizione ci farei un pensierino a quella moto... 

[Pablo]

Stavo pensando che forse potrebbe essere il perno ruota la CAUSA!!!
Infatti il perno guardando dal davanti entra dal lato sx ma non esce dal lato dx... infatti si AVVITA senza permettere ad un bullone di tirare in senso opposto...

Magari potrebbe essere davvero la ragione...

Io le piastre le ho strette... e non si muovono... magari domani mattina gli do una ripassatina prima di uscire... vediamo se durante il giro avverto miglioramenti... in questo caso avrete ragione VOI...

Pablo

[RAZZO]

Io le piastre le ho strette... e non si muovono... magari domani mattina gli do una ripassatina prima di uscire...

Quanto le hai strette ??

Hai una dinamometrica ?

Se le hai strette troppo potrebbe scorrerti male la forcella. 

Honda-Razzo.