Carburatore Edelbrock: qualche problema

[superrollo]

Ciao a tutti,
appaio di rado, tipo 1 volta all'anno al raduno Toscano e non posto mai le foto    .......se non mi attivano la Adsl che ci posso fare!!    .......maledetta Telecom

Veniamo al dunque:

1-dopo aver montato il carburatore (lo ha fatto il meccanico Honda) il selettore della riserva non funziona + !    Cioé, la moto consuma la riserva nonostante la levetta sia su ON  . Non mi spiego la cosa dato che il carburatore è montato a valle del rubinetto, a meno che non mi abbiano fregato la benzina (sono rimasto a piedi, levetta su ON, serbatoio vuoto)  .Idee?
2-Se non chiudo la benzina, la moto perde benzina dal carburatore, dal tubo sottile che fuoriesce dal fondo della vaschetta dello stesso. E' normale?
3-(Presumo) a causa della diminuizione della temperatura la moto non è + pronta in prima apertura (affoga dando una manciata di gas) e, raramente, fa qualche scoppiettio in rilascio. Quali regolazioni dovrei fare per ricarburarla?

Un salutone a tutti!!   

SuperR

[XR17]

Quel carburatore è senza getti, devi spostare lo spillo mi pare.
Leggiti il manuale. 
Può essere che abbiano sbagliato a fare il livello del galleggiante, cioè è troppo alto, quindi piscia benzina.

Non mi sembra abbiano fatto un bel lavoro! 

[antarctica]

1- il selettore della riserva non funziona
2-Se non chiudo la benzina, la moto perde benzina dal carburatore,
3-affoga dando una manciata di gas e, raramente, fa qualche scoppiettio in rilascio. Quali regolazioni dovrei fare per ricarburarla?

Ciao Superr....     ogni tanto ci si sente eh ! 

Edelbrock... ma lo avevi anche al meeting toscano.. o sbaglio ?

Comunque ti do qualche dritta:

1- Il problema sembra stare nel rubinetto che non tiene più. La verifica da fare è semplice. Cerca di avere non molta benzina nel serbatoio (4 litri), poi stacca il tubo  dal carb. e portalo con una prolunga in una tanichetta. Quindi aprilo in posizione ON e vedi che succede..... Credo che finirà anche la riserva... E' un guasto che può capitare

2- E' la chiusura del galleggiante che non tiene. Verifica la valvola-spillo.... magari c'è un po' di sporco... un pezzetto di guarnizione... ecc.. Dubito che il livello del carburatore sia tarato così alto o che il galleggiante... sia sfondato.... comunque smonta la carburatore, vaschetta e dai una bella controllata.

3- Difficile dire ma se c'è stato un peggioramento vuol dire che la moto è decisamente TROPPO magra..... segui le info della ditta americana per ingrassarla di max. Fallo in maniera decisa e poi riprova.... Il web, visto che monta Edelbrock da tempo, ti potrebbe dare qualche ulteriore suggerimento....

Buon lavoro Superr...  a presto

[superrollo]

Benissimo! Grazie dei suggerimenti,
provo e vi faccio sapere.
SuperR

[lorexxx]

Ciao

Io ho l'Edelbrock, a corredo del carburatore danno una ghiera a vite che avvitata sulla testa del carburatore e seguiendo una certa procedura consente di allontanare o avvicinare lo spillo, girando in senso ORARIO  si ingrassa girando in senso ANTIORARIO si smagrisce la regolazione si fa in CLICK ovvero, la regolazione standard per la XR650R è di 13 CLICK da completamente chiuso, la Edelbrock consiglia di fare regolazioni in + - di 2-3  Click.

Lorexxx

[Stefano80]

ma non è che hai anche il secondo rubinetto e il meccanico tel'ha aperto??
..il secondo rubinetto non ha riserva..  pesca fino in fondo..