trasformazione da 400 a 440 chi l'ha fatta??

[sdraccio (jump)]

io l'ho fatta tempo fa e mi ora mi trovo nella situazione in cui ciclicamente devo rifare la guarnizione della testa!!!

lo spazio dedicato alla guarnizione diminuendo in funzione della reincamiciatura del cilindro (maggiorazione 400 a 440) fa si che sia piu' "vulnerabile" alla pressione che il pistone esercita in camera di combustione!!

e ogni tot mi trovo con la guarnizione metallica della testa che fisicamente viene "sparata fuori"!!!!

a qualcuno di voi è mai successa una cosa simile o devo pensare che i prigionieri che in apparenza tengono,una volta che il motore è in temperatura mollino un pelo??

eppure nel chiudere il cilindro rispetto i dati forniti dal manuale riguardante il serraggio della testa  !!!

sono parecchio confuso e non trovo soluzione se non fare un passo in dietro e reincamiciare il cilindro con una camicia che ripoorti la cilindarata a 400cc...

[RAZZO]

Forse Roby_HRC ti può essere d'aiuto.

In questi ultimi tempi si sta adoperando con questa operazione :

http://www.xr-italia.com/forumxr/index.php?topic=17605.msg126710#msg126710

Honda-Razzo.