GPS 15-50 o R4 10-50 (questo è il dilemma)

[GundamX66]

Ragazzi ma non è un po troppo liquido l' R4 ? se è stato sviluppato per i pluricilindrici da 13.000 giri come fa ad andare bene x un mono grosso come l' XR ? detto questo va anche detto che valutare un olio è la cosa più difficile in assoluto e a meno di avere una grossa esperienza in merito (sicuramente io non c'è l'ho) o di poter effettuare prove in laboratorio o di lavorare in un reparto corse

Richy secondo tè va bene ?

[teppo]

Guarda che ha un grado SAE a caldo di 50, come il GPS, per cui la liquidità è uguale !

[Lupin]

Io, perlomeno su XR400 e 600, sconsiglio vivamente l'R4. E' troppo fluido e proprio durante l'avviamento, delicatissimo soprattutto nei nostri grossi mono in cui la tolleranza cilindro-pistone a freddo è enorme, non è il massimo. Il cambio è più rumoroso, di buono c'è che il motore spinge un pò di più perchè diminuiscono le perdite dovute alla densità del lubrificante.
Comunque io dopo averlo provato sono tornato indietro.

[rickyx]

  io tassativamente uso castrol formula rs 10-60 automobilistico da svariati anni. nessun problema, quindi non mi muovo da qui... il motul 300v 15-60 sempre racing car, provato ampiamente presentava solo un consumo maggiore e il cambio meno preciso dopo un po' di percorrenza rispetto al castrol.

[ArusTheKnight]

Credi vada bene anche per il 400 questo castrol rs per auto?

[Mura]

a mio parere si.

se va bene sul 650 non vedo perche non possa andare bene anche sul 400 e sul 600 (anche se sono motori di concezione piu datata rispetto a quello del 650...

[rickyx]

  va benissimo sul 400!!

[matteoxr]

rickyx al prossimo cambio olio allora provo il castrol RS....per curiosità quanto lo paghi?

[rickyx]

se lo compro in negozio costa 18 eu al lt, su e bay dalla germania poco piu' della meta' in confezione da 5 lt. conviene senz'altro