Sfiato aria dal motore???

[dirtbag]

Usando la moto coi pantaloncini mi sono accorto di un tubicino nascosto infascettato dietro la cassa filtro da cui esce aria e che proviene direttamente dal centro dei carter subito dietro il cilindro.

cos'è? è giusto che sia così? va tappato?

gracias!

[Barte]

La prima domanda è....che XR hai? 

[Webbo]

è giusto che sia così... il basamento deve respirare, perchè il pistone va su e giù e mette in pressione e depressione i carter..

[Stefano80]

si è giusto...
però deve stare in zona "pulita" ...
non so sul 600 ma su molte moto finisce dentro la cassa filtro....

[dirtbag]

ho il 400.
il tubo è dietro la cassa filtro ma non dentro
suppongo allora che sia scappato da qualche parte e che in realtà debba stare dentro!

qualcuno con la mia stessa moto mi conferma?

[rxman]

in genere vanno dentro, non so sull'xr, però molti lo portano fuori mettendogli un filtro metallico a rete, oppure un piccolo serbatoio in alluminio per recuperare le gocce d'olio che scendono.

questo perchè se sta dentro al cassa filtro i vapori d'olio vengono aspirati dal motore, quindi col tempo si creano dei residui su valvole e candela (niente di preoccupante considerando che tutte le macchine-moto sono fatte così).

[dirtbag]

qualcuno con il 400 potrebbe dirmi come funziona nella sua?

[gianpivr]

Più che un discorso di incrostazioni a lungo termine parlerei di filtro oleato per vapore e aria calda nell airbox. Ogni motore per una combustione ottimale avrebbe bisogno di aria il più fresca possibile e di un filtro pulito e non zozzo per vapori di olio motore. Quindi il consiglio è di tenerlo sempre esterno, al di là di quella che sia la configurazione originale.

[rxman]

questa frase ti tiglierà i dubbi

"Per verificare se un motore è sofferente e perde compressione dalla camera di combustione verso il basamento del motore, verificate cha non siano bagnati d'olio i beccucci in gomma dello sfiato del basamento. Uno potete trovarlo in basso tra il motore e il perno del forcellone (ha il terminale in gomma appiattito) e l'altro potete trovarlo in alto sotto la sella, nei paraggi dell'attacco del monoammortizzatore."

quindi gli sfiati sono 2 e non nella cassa filtro.

lo trovi sulla home page, nella sezione xr400 su "come valutare un usato"

[dirtbag]

grazie mille, ma adesso mi chiedo se debba rimanere libero oppure ci vada un filtro o qualcosa di simile!

[Webbo]

l'articolo pe la scelta dell'usato è basato sul 600..

se honda fornisce il tubo di sfiato non collegato all'airbox, lo stesso va lasciato libero.

[gilleslalay]

A me manca il beccuccio di gomma appiattito, nella TT 350 lo avevo.
A pensarci bene ha la sua funzione quindi lo dovrò mettere

[dirtbag]

alla grande, presa l'xr non potevi non iscriverti qui!

[pirixr]

io ho xr 400  2001 e ,i pare di sentire lo sfiato all altezza del inizio del cavelletto ( dietro il telaio ) dove cè un tubo piatto di gomma...