quali di queste due: grande punto Vs ibiza

Kap · Febbraio 21, 2009, 21:32:33 PM

secondo me si e' accentuato con le nuove norme antiinquinamento..........quando avevo la punto JTD 1.9 era una scheggia e non soffriva di queste cose.......

Barte · Febbraio 21, 2009, 21:53:50 PM

Mmmm..anche le Focus TdCi hanno lo stesso "problema" e pure a mio parere la 147 JTDm.
Probabilmente la cosa si accentua sulle piccole cilindrate

Nessuno dice che non sono schegge, anzi... Solo che ci mettono un pò (troppo) a "partire"

Lelletto · Febbraio 22, 2009, 23:05:02 PM

è proprio così sulle piccole cilindrate conta molto la turbina per questo finchè non'entra in azione sembra di stare fermi (anzi è è proprio così..!!!!), invece con un motore più grande ma con gli stessi CV si hà una ripresa più corposa...

Barte · Febbraio 22, 2009, 23:14:01 PM

Il problema è che da motori più "grossi" tirano fuori più cavalli...e la storia si ripete

belzebelze · Febbraio 23, 2009, 09:54:31 AM

la ibiza 1400 benzina con impianto gpl si trova NUOVA a 11.000 neuri

Barte · Febbraio 23, 2009, 23:11:05 PM

11.000 al netto degli incentivi?
In questo caso dipende anche dall'auto che "rottami"...Euro0, Euro1, etc...

Lelletto · Febbraio 24, 2009, 00:23:44 AM

ragazzi a proposito d'incentivi mi stò mangiando le mani per la storia di averla presa il 30/12/2008 contando sui 700 invece adesso ne danno 1400.....

Barte · Febbraio 24, 2009, 00:31:25 AM

Per quello il concessionario aveva fretta di concludere

Lelletto · Febbraio 24, 2009, 00:34:46 AM

cavolo erano altri 700 in meno....
va bè almeno la macchina va bene...

RobertCross · Febbraio 24, 2009, 11:30:18 AM

Citazione di: Barte il Febbraio 21, 2009, 21:25:57 PM
Lo sò come si chiama e da cosa è causato...
Dico solo che è molto fastidioso!

Comunque si è accentuato con i nuovi td ad alta potenza specifica...non si può avere tanta potenza e al contempo prontezza ai bassi insieme..
A meno di non fare come BMW con le due turbine!

O come Fiat col bistadio.
Anzi il 1.9 biturbo Fiat offre una curva di coppia migliore di quello BMW.

dalmata · Febbraio 24, 2009, 11:39:45 AM

Citazione di: Barte il Febbraio 23, 2009, 23:11:05 PM
In questo caso dipende anche dall'auto che "rottami"...Euro0, Euro1, etc...

No Barte, gli ecoincentivi non dipendono dall'auto che rottami; in pratica prendi sempre 1500 euro sia con un Euro2 che con un Africa1...

Citazione di: RobertCross il Febbraio 24, 2009, 11:30:18 AM
O come Fiat col bistadio.
Anzi il 1.9 biturbo Fiat offre una curva di coppia migliore di quello BMW.

Barte · Febbraio 25, 2009, 00:00:40 AM

Per chi fosse interessato qui sono spiegati gli ecoincentivi 2009 http://www.aci.it/fileadmin/documenti/per_circolare/guida_pratiche_auto/Ecoincentivi/ecoincentivi_2009.pdf

Io pensavo che il top fosse il 3.0 bi-turbodiesel BMW...poi ho provato il 3.0 bi-turbo benzina...'nculo il gasolio

RobertCross · Febbraio 25, 2009, 12:09:13 PM

Il benzina è il benzina non si discute. Poi se è turbo....ciao proprio...