per favore: a quale modello di xr appartiene questo mono?

[el_conguero]

mi riferisco a quello azzurro con bombolotto

grazie a tutti per le risposte

[Mattia]

Un  XR250R  ?

Non sono ferrato in "storia del mono".
Se riesci a leggere un codice però posso fare meglio.

[el_conguero]

non mi dire che anche l'altro mono è del transalp 600 che mi butto a pancia a terra

[Mattia]

Sinistra Dominator I serie e destra XR200R  '95

Qui c'è la discussione dalla quale ho prelevato la foto:


http://freeforumzone.leonardo.it/discussione.aspx?idd=8348240

Però quello blu della tua foto è diverso (ghiera in basso).

[Mattia]

AggiUrnamento:




Che dici è il quinto da sinistra della foto?

1:Ammo Domi 1° serie 1°tipo (88\89 come ) Sigla MN9-701. interasse 33,8cm.
2: Ammo Domi 1°serie 2°tipo Sigla MN9-871 interasse 33,8 cm.
3: Ammo Domi 2°serie sigla MAN-711 interasse 37cm.
4: Ammo XLLM/RM sigla MK5-003 interasse 37cm. freno regolabile a scatti.
5: Ammo XR (1987) interasse 38cm. Regolabile.
6: Ammo XR (1990\91+\-) interasse 38cm. regolabile


Ora tirati su da terra che ti fai "la bua al pancino" 

[caso]

 ciao nella tua ottima spiegazione non capisco cosa intendi per " regolabile" affianco alla descrizione dei vari mono.  sto motardizzando il mio xr il mono è ok dovrei rubargli una ventina di mm e ho il 6 modello  è fattibile per voi?  salutoni a tutti.

[el_conguero]

grande mattia l'abbiamo beccato
non hai scritto la cilindrata
è quindi del 600?
grazie mille

[Mattia]

Sì scusa, del 600.
E' deformazione ... o parlo di Dominator o di XR 600...è la vecchiaia 

ciao nella tua ottima spiegazione non capisco cosa intendi per " regolabile" affianco alla descrizione dei vari mono.  sto motardizzando il mio xr il mono è ok dovrei rubargli una ventina di mm e ho il 6 modello  è fattibile per voi?  salutoni a tutti.

Per regolabile si intende che possiede tramite vitina o pomello una delle seguenti regolazioni :

a. freno in estensione
b. freno in compressione

La regolazione del precarico della molla tramite ghiera, invece la hanno tutti quanti, ci mancherebbe.

Per abbassare la moto o utilizzi un mono più corto (oppre resos più corto) , oppure modifichi una delle biellette del leveraggio.

Ad esempio per alzare o abbassare le Dominator si ricostruisce ( più lunga o piu corta ) la bielletta a "y" che collega forcellone e leveraggio del mono:



http://freeforumzone.leonardo.it/discussione.aspx?idd=8425964


Occhio che la lunghezza del mono da utilizzare è influenzata dal tipo di leveraggio.
Mi spiego.
Se utilizzi un mono con lo stesso precarico ma più corto di un cm, la moto a seconda del "rapporto" dato dal leveraggio si abbassa ad esempio di 3 o 4 centimetri.

Per il resto sono un niubbo delle sospensioni XR e non sono in grado di darti un calcolo esatto, non conoscendone le misure del Prolink, ma sicuramnte qualcuno lo ha già fatto con perizia.

Il consiglio, generico e ignorante, è quello di scopiazzare le soluzioni collaudate, già trovate da chi ha "motardizzato" la XR.
Se non ricordo male alcuni hanno diminuito il precarico, e ridotto il tampone di fondocorsa.

[Stefano80]

interessante!!!!

e se ti dico Showa MC4-003 .. mola rossa, non regolabile ?
magari è la volta buona che scopro da che moto arriva!!  :-)

[Mattia]

interessante!!!!

e se ti dico Showa MC4-003 .. mola rossa, non regolabile ?
magari è la volta buona che scopro da che moto arriva!!  :-)

52400-MC4-003 è di una  XL500RC

http://de.wikipedia.org/wiki/Honda_XL_500

Vedi se è lui..

[Stefano80]

figo!!
allora invece che dare via il mono cerco la moto da metterci attorno!!!


ma dove le troste ste info ?
avevo cercato parecchio senza risultati!

[belzebelze]

figo!!
allora invece che dare via il mono cerco la moto da metterci attorno!!!

Quotone, era bellissima 

[Mattia]

Le vecchie mono Honda sono tutte belle e solide ma il problema è sempre quello: serve una "extension" del garage

Se poi sei anche  un dominatorista, di solito hai anche altre due moto negli scatoloni e la cosa diventa seriamente drammatica