finita ma parte e fa TAC TAC TAC....e il decomp nulla..PROBLEMA RISOLTO

[rainbowsix]

e sa anche che lavoro faccio... :angry2:cmq a parte questo...in + di 15 anni di conoscenza non mi ha mai combinato marroni...mi ha curato l'altra XR una TT600 59X, 2 TDR250 una Yamaha Vmax ,rifatta una P200 e ha messo mani una sola volta sulla MV (a quella ci penso da solo)..quindi al momento si è comportato bene..ma so che ad altri ha fatto casini.

[rickyx]

  adesso ti dira' anche che ti sei dimenticato di sostituire lo spark plug fluid...

[Gianfry]

ecco le foto al suo interno , poi mi dice il mecca come si può montare un filo al contrario 

[rainbowsix]

la prima foto è la fotocopia di quello che vedo sulla mia...quindi come ti dicevo in MP...vedremo le news in settimana.(oggi non aveva fatto ancora nulla)

[Gianfry]

 

[rainbowsix]

news..la pompa dell'olio non carica l'olio...meno male che ne ho una di scorta per quanto riguarda le valvole e quel rumore potrebbe essere che la mancanza di olio alla testa determinasse lo stesso.il problema del decom..sembra risolto con la regolazione del cavo.vediamo con la sostituzione della pompa

[rickyx]

la pompa dell' olio andrebbe innescata prima... comunque vedrai che la pompa non ha niente, se hai riempito l'olio anche dal coperchio di ispezione della valvola di asp destra, l'olio che c'e' dentro e' sufficiente a non farti colare le camme, un attimop a 3000rpm, esce la bolla d'aria e funziona... gia' successo...

[rainbowsix]

l'olio l'ho caricato anche dal coperchio di ispezione fortunatamente..almeno 1,5kg.cmq oggi ho una pompa bella funzionante da provare oltre a verificare la tenuta dell'o-ring di contatto col carter..anche se è nuovo,potrebbe essere quello che non da pressione alla pompa.oggi vediamo.

[mattia610]

scusa ma questo test della pompa come è uscito fuori?

[rainbowsix]

è uscito fuori poichè non pompava olio alla testa e alla sede del filtro.

[rainbowsix]

la pompa olio è stata sostituita ed appena montata ha mandato in pressione il circuito..quindi primo problema risolto.il decompressore manuale è stato regolato...ma continua a non andare quello automatico...e di conseguenza anche con la testa che viene alimentata dal gentto dell'olio..il rumore non tende a sparire..a breve verrà smontato il coperchio testa...per vedere che cacchio ha sta moto!!!si ipotizza addirittura l'albero a camme..da sostituire.qualcuno ha uno originale in ottime condizioni nel caso?

[rainbowsix]

PROBLEMA RISOLTO    da quello che mi ha detto il meccanico il tutto si è sbloccato da solo...mmmmmmmmmmm ci devo credere? cmq meglio che questo problema si sia presentato altrimenti non avrei scoperto che la pompa dell'olio NON FUNZIONAVA.
E' partita a colpo!!! con il mitico TAC in compressione!!!! sono felice come una PASQUA!!
RINGRAZIO Rickyx e Blezebelze per il supporto morale e specialmente tecnico oltre la disponibilità di Rickyx nel rendermi disponibile un suo albero a camme di scorta nel caso fosse stato quello il problema.Vediamo come si comporta l abimba per strada.Ora mi tocca fare un bel rodaggio..poichè ho tutto il gruppo termico nuovo di pacca.Ringrazio anche quell'irlandese su EBAY che mi ha fornito pistone e cilindro NUOVI a 180 euro spediti.

[belzebelze]

180 euri?  ottimo... 
p.s.: 

[rainbowsix]

ho sistemato anche l'impianto elettrico..cambiato il famoso condensatore e riattaccato il negativo sulla parabola del faro portatarga originale  Europa poichè non si accendeva ancora.funziona tutto.ora la devo tenere sotto controllo per vedere come si comporta nn sono + abituato, è molto ballerina con le sue gomme originali.Però che rumore di scarico