Kawasaki KX 125

[ilpaolone]

Alla fine ho deciso di riparare la motoretta, il problema più grave sono i cuscinetti di banco da rifare ed ovviamente il pistone.
Il giochetto mi costerà un pochino ma così com' era non l' avrei mai venduta a nessuno e non avrei potuto utilizzarla.
Ho una domanda di carattere tecnico(strano, vero?): devo svuotare da tutte le schifezze la marmitta, avete qualche suggerimento sul da farsi? Benzina e fiammiferi oppure cannello?

Grazie, P.

[SUBA]

La marmitta normalmente non ha bisogno di essere svuotata , il silenziatore sì mettendoci poi la lana di roccia nuova e comprimendola il giusto , verifica le lamelle e ti consiglio mi montarci quelle doppie che ti danno più bassi verifica la carburazione e non dovresti avere problemi .
Nota : le Kawa 125 vanno bene come sono di serie chi ha messo le mani nel cilindro o nella valvola di scarico ha solo peggiorato l'erogazione ma cavalli in più nessuno .
Verifica anche la frizione di solito si usura molto il primo disco interamente ( conduttore ) metallico del pacco .
Non aspttarti comunque dei gran bassi è un bel giocattolino da guidare a gas aperto . se la vuoi vendere fammi un cenno , chissa ?
?

[ilpaolone]

Con quello che ci spendo per sistemarla, almeno per un pò me la godo.....
Poi quando avrò capito che anche con questa non sono capace ti chiamo.

[ilpaolone]

Domani, domani ritiro la motoretta.
Il pistone al momento è ancora quello usato(il nuovo da 53,99 è in ordine e ci vorrà un mesetto) ma intanto comincio a riprenere confidenza con una due ruote in fuoristrada.
E' un anno esatto che non faccio un uscita in moto, non vedo l' ora.

P.

[jeannot]

per la marmitta io uso un phon da carrozziere a 900°C lo lascio all'imboccatura e quando smette di fumare all'astremità opposta la marmitta è lucida.
Prima utilizzavo il cannello sia a gpl che ossioacetilenico ma se da un lato bruciava molto bene il resto della marmitta rimaneva più freddo e la pulizia non era perfetta. Il meglio del meglio è avere a disposizione una forgia da fabbro ma come per il cannello dopo devi riverniciare tutto.

[ilpaolone]

Motoretta ritirata sabato scorso.
Sabato sera ho fatto già un giretto di mezz'ora in una pistina abusiva vicino a casa mia(Desio).
Faticaccia!!!
Se già quando ero "allenato" facevo fatica con un 4 tempi, immaginatevi ora col 2.
Più che altro credo di non aver ancora capito come usare il motore.
Domani sera farò un salto ancora li, se qualcuno della zona vuol venire.......DOOOCCC!!!!

[RAZZO]

Se già quando ero "allenato" facevo fatica con un 4 tempi, immaginatevi ora col 2.

Impossibile !! 

C'è qualcosa che non va ..... nella tua testa !! 

Honda-Razzo.

[ilpaolone]

Un paio di fotine con le nuove grafiche dei convogliatori.

   

[ilpaolone]

ca**o ma che sfiga!!!
Ieri ero al campo cross di Lodi a girare con la motoretta e..... sbraaaammmm!!!
Cambio bloccato!
Dovrebbe solo trattarsi del selettore, il che vuol dire cavarsela con poco.
Speriamo bene...

P.

[giberGAU]

non per portare sfiga...ma il mio kawa del 98 si era bloccato in 4°
...l'ho venduta dalla disperazione.....costava piu il cambio che la moto intera!!

[ilpaolone]

Allarme rientrato!
Sono passato stasera dal meccanico e il problema è risolvibile con 50 euro.
Praticamente solo la mano d' opera, la molla che si è rotta costa 3 euro.

Per una volta mi è andata bene....

P.

[giberGAU]

caro paolone hai proprio un bel 

[ilpaolone]

E in effetti, quando lavoravo a stretto contatto con dei gay mi hanno sempre fatto i complimenti....