vite cambio olio spanata

[dirtbag]

il 17 novembre ho scritto:

...trapano ed estrattore

[Tomminoo]

Fai un foro nel bullone e vai di estrattore a madrevite (mi sembra si chiamino cosi')...

questa è l'unica soluzione.....

[TokyoSan]

tomminoo non è l'unica soluzione ; visto che hai il motore smontato e non avresti il problema della centralina che può danneggiarsi, prendi un dado e lo fai saldare lì dove c'è l'"ex" testa del tappo dell'olio; poi lo sviti con pistola a percussione o con altri metodi "rudi" ma non distruttivi

[Mao]

Ciao ragazzi, approfitto del topic avendo lo stesso problema.
La mia vite non è cosi spanata ma è cosi' dura che sembra quasi saldata.Ho desistito per paura di rovinare completamente la filettatura del carter.
Ma per cambiare l'olio in questo caso non sarebbe sufficiente una di quelle macchinette aspiraolio elettriche o manuali?
Costa molto meno che smontare tutto per fare rifilettare.
Qualcuno l'ha mai usata?

Scusate per la cazzata detta..
Comunque grazie a voi io ho risolto, fornello da campeggio, martello e scalpello.Rondella e tappo-vite erano ormai cotti in un unico pezzo giocando uno scherzo ottico come di saldatura.
E' incredibile come adesso mi senta meglio anch'io..

[rainbowsix]

bisogna avere sempre nel box una buona pistola termica.

[dirtbag]

oppure mettere un filo di olio o grasso sulle viti avvitate sull'alluminio che subiscono stress termici.

[Juza]

Quindi ricaputolando hai scaldato e poi scalpellato via la testa e il corpo della vite come lo hai estratto dalla filettatura?

[Mao]

Ho praticato una piccola incanalatura sull'angolo della testa e poi martellato in senso antiorario.La vite non si è rotta ma si è svitata, probabilmente aiutata dal calore del fornello da campeggio.