Schemi elettrici xr 250 A.E 2002

nereoXR · Aprile 29, 2010, 21:53:28 PM

$:-\$ Come da oggetto cerco disperatamente gli schemi elettrici dell' XR 250 con avviamento elettrico del 2002...
Dopo averla completamente smontata revisionata e rimontata oggi e' finalmente arrivato il fatidico momento della messa
in moto, monto la batteria nuova giro la chiave e schiaccio il magico bottoncino ma porca p...ana il motorino di avviamento
non gira..... unico segnale quando do' l'impulso "tira" il rele' che e' posizionato in fianco alla batteria sotto al fianchetto sx!!

Il resto dell'impianto elettrico funziona tutto...vi prego aiutatemi, la mia xr non ha la leva del kick starter........Grassie

gpsmax · Aprile 29, 2010, 22:23:57 PM

controllati i fusibili? se il relè scatta ma non succede altro, evidentemente al motorino non arriva corrente.

nereoXR · Aprile 30, 2010, 13:12:31 PM

Fusibili controllati...il rele' scatta ma al motorino non arriva corrente...fin qua ci ero arrivato....

Il positivo dalla batteria si attacca diretto sul rele'...dal connettore

rosso partono 4 fili:

1 rosso + grosso degli altri

1 rosso con riga bianca

1 verde con riga rossa

1 giallo con riga rossa

Non riesco a capire quali vanno al motorino....

gpsmax · Aprile 30, 2010, 21:22:34 PM

il filo del motorino è molto grosso, quindi è sicuramente quello rosso grande.

per provarlo è facile: prendi un portalampade (anche una freccia, ad esempio) con i fili lunghi. uno lo metti a massa su un bullone del telaio o del motore, l'altro lo metti sull'attacco del filo sul motorino (è coperto da un cuffiotto di gomma, dovrai sollevarlo).

poi gira il quadro e premi il bottoncino di start: se la lampadina si accende, il motorino ha un problema. se la lampadina non si accende, al motorino non arriva corrente.

se ce l'hai, puoi usare anche un tester, ma a volte una buona vecchia lampadina ed un pezzo di filo elettrico vanno benissimo lo stesso...

... ovviamente, prova la lampadina prima tra i morsetti batteria, che non sia bruciata...

nereoXR · Maggio 01, 2010, 13:14:09 PM

Le prove tecniche sono rinviate a lunedi'....sono fuori x il week end TENKIU

nereoXR · Maggio 03, 2010, 13:18:40 PM

Il filo che va al motorino coperto dal cuffiotto in gomma e' grosso e si va ad attaccare direttamente al polo
negativo della batteria??? E' possibile?

gpsmax · Maggio 03, 2010, 20:45:13 PM

no. il motorino prende la massa dal telaio, tramite il motore. quello è il positivo per forza...

e dovrebbe essere direttamente attaccato al relè. il negativo batteria in genere va massa direttamente.

nereoXR · Maggio 04, 2010, 12:33:40 PM

Grande GPSMax ... Un grazie immenso a te che ti sei preso a cuore la mia imbranata situazione elettrica

e a XR Italia
che mi permette di mettermi in contatto con esperti malati XRisti

Con una lampadina con un po' di pazienza e con i
consigli del buon GPSMax ho potuto finalmente sentire il rombo della mia XRrina schiacciando un bottoncino!!!

Tinto · Maggio 04, 2010, 14:09:38 PM

...grande....

gpsmax · Maggio 04, 2010, 22:14:27 PM

l'impianto elettrico delle moto, anche di quelle semplici come le nostre, è sempre misterioso. generazioni di meccanici ci sono sono rotti le corna sopra, mentre la cosa è abbastanza semplice, se si conosce la corrente...

oggi la situazione non è più così disastrosa (grazie anche alla diffusione dei manuali di officina, che se non sei proprio scemo e sai usare un tester... te la cavi), ma anni fa la cosa era drammatica. e ancora oggi, conosco gente che oltre a cambiare una lampadina non sa fare...

bisogna infine dire anche che gli impianti elettrici oggi "funzionano", mentre anni fa ho visto cose che voi umani... beh, lasciamo perdere...

sono contento che hai risolto: visto che a volte una lampadina e due pezzi di filo fanno miracoli... ?