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[CAMBIO OLIO] ASTINA OLIO 650

Aperto da Pa.perino, Giugno 22, 2004, 21:43:59 PM

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Azioni

Sbirro - Beco 155

#30
Aprile 02, 2010, 23:11:29 PM
si ma non paghero le conseguenze che mi avredde dato il 10w-30
With your mind power, your determination, your instinct, and the experience as well, you can fly very high.
Meglio una torta in compagnia che una merda da solo.
Se a vida lhe der um limão, faça dele uma caipirinha
Nada Pode me separar do amor de Deus

RAZZO

#31
Aprile 02, 2010, 23:24:25 PM
Appunto !!  ;)

Honda-Razzo.


WAKATADAO RESING TIM

KAZZEMBERGHER TEAM

Sbirro - Beco 155

#32
Aprile 03, 2010, 21:50:19 PM
Ciao ragazzi, io ho lasciato la moto a sgocciolare 2 giorni. Domani prima di chiudere tutto e mettere l' olio nuovo, devo fare altre cose o posso procedere? grazie grazie grazie.
With your mind power, your determination, your instinct, and the experience as well, you can fly very high.
Meglio una torta in compagnia che una merda da solo.
Se a vida lhe der um limão, faça dele uma caipirinha
Nada Pode me separar do amor de Deus

SMR73

#33
Aprile 03, 2010, 22:02:19 PM
prima di chiudere tira il decompressore e spedala la pedivella manualmente,uscirà a spruzzo ancora olio,se non l'hai ancora fatto,poi chiudi tutto e versa l'olio,dopo il primo litro dai 2 o 3 spedivellate manuali,da mandarlo in circolo e poi versa il secondo litro,se hai scolato tutto bene ce ne staranno 2lt.,se no poco meno,ciaaaaooooo
loris

Sbirro - Beco 155

#34
Aprile 03, 2010, 22:08:03 PM
grazie mille ho concluso le mie domande!!!
With your mind power, your determination, your instinct, and the experience as well, you can fly very high.
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Barte

#35
Aprile 04, 2010, 01:34:06 AM Ultima modifica: Aprile 04, 2010, 01:36:25 AM di Barte
Citazioneprima di chiudere tira il decompressore e spedala la pedivella manualmente,uscirà a spruzzo ancora olio

Fallo lontano dal muro del garage   ;D  

Molto lontano.... :(
Miata...because life is too short to drive a Golf.

Bracco

#36
Aprile 04, 2010, 08:28:23 AM Ultima modifica: Aprile 04, 2010, 22:58:52 PM di HONDA-RAZZO
Si può fare rimettendo i due tappi.  ;)

Io lo faccio finchè non smette di gocciare alla riapertura delle viti, circa 3/4 "cicli" di spedalate.

Salut

Sbirro - Beco 155

#37
Aprile 05, 2010, 15:20:04 PM
barte ho seguito il tuo saggio consiglio!!! :P
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Barte

#38
Aprile 05, 2010, 17:34:18 PM
Se qualcuno l'avesse consigliato a me ora non avrei quella macchia sul muro del box :lol2:
Vabbè sono ricordi anche quelli...  ;D
Miata...because life is too short to drive a Golf.

TrikTrak

#39
Aprile 30, 2010, 22:43:32 PM
ciao ragazzi, con il vostro aiuto ho provveduto a sostituire olio motore della mia " PATATA BOLLENTE "  dopo aver svuotato accuratamente l'olio vecchio,sostituito il filtro a cartuccia, ho inserito il nuovo ( BARDHAL XTC )  inizziando con un kilo, e poi rabbocchi fino a  kg 1,9 arrivando sull'astina a due centimeti dal max. dopo di ke ho aperto il vecchio filtro x verificare se all'interno vi erano residui :angry2: e felicissimo :D :D :D preso atto della completa assenza  di alieni. ciao ragazzi  :D

orso

#40
Aprile 30, 2010, 23:13:21 PM Ultima modifica: Maggio 01, 2010, 23:53:47 PM di HONDA-RAZZO
 8) 8) devi visionare la carta filtro , non sul lato interno,come nella foto ,ma sul,lato che è appoggiato verso la carta bianca ,è li che al limite,puoi  trovare sorprese. 8) 8) 8)
non sò ancora cosa farò da grande

TrikTrak

#41
Maggio 01, 2010, 02:07:32 AM
si ! tutto nella norma ... mammania era proPPrio lurido ! ! !   :o :o :o ciao grazie !

Bracco

#42
Maggio 02, 2010, 09:48:57 AM Ultima modifica: Maggio 02, 2010, 21:51:45 PM di HONDA-RAZZO
E' normale, qualcuno lo dovrà pur fare questo sporco lavoro.  :P

Salut

PS Fai il controllo del livello sempre dopo un bel giro in moto (una 20 di Km). Anche se la moto dopo 5 minuti sembra calda noterai differenze tra i due livelli, in particolare nel primo caso il livello è più alto.  ;)

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