400 nel fango

[TITTI]

Ciao a tutti sto per acquistare un 400 come va nel fango?Chi e' di Genova per andare a fare due scorrazzate in Liguria?
Grazie

[gpsmax]

se il pilota è capace e le gomme sono adatte, qualsiasi moto va bene nel fango... basta che non abbia il parafango basso...

[Gogo]

Il 400 nel fango và benissimo....e quoto gpsmax.
Invece tu come ci vai nel fango?

[TITTI]

Ci nuoto... e chiedo aiuto..... si che dipende dalle capacita' del pilota ma lamia era una domanda tecnica nel senso se come dual si difende bene nel fango per le sue caratteristiche

[dirtbag]

l'xr NON è una dual, l'xr è una enduro di vecchia concezione quindi una moto affidabile e con poca manutenzione, potenza sufficiente a fare tutto l'enduro del mondo e comodità "sufficiente" ad affrontare una parigi dakar.

Per queste sue caratteristiche, a confronto con una crf, viene considerata una dual.

Nel fango si comporta meglio di una moto racing perchè è più pesante, ha l'erogazione dolce e la coppia in basso e la sella non è al terzo piano quindi si zampetta con più facilità.

[TITTI]

Grazie della spiegazione  era quella che cercavo, nel senso che secondo me il 250 2 tempi per fare dell enduro mi sembra troppo sgorbutica quando apre la valvola e difficile da gestire secondo me

[gpsmax]

ci credo... il 2T 250 è piuttosto nervoso, meglio un 300. incredibile come 50 cc cambino così tanto il carattere di una moto...

nel fango comunque è importante mantenere la velocità e tenere sempre il motore in tiro. e dimenticarsi di avere la sella...

[vincenzo]

Io per fare enduro uso il k 250 2t.(diverse prove con il k 300 prima di prenderlo) Si, all'inizio potrà sembrare più sgorbutico rispetto ad un 300, moto indubbiamente con un motore più trialistico, ma inizia a spalancare il gas nel brutto e poi ne riparliamo......per non parlare poi della scorrevolezza in discesa...basta prendere confidenza con il suo sottocoppia e con il colpetto di frizione quando serve e vedrai che  non ha nulla da nvidiare a nessuno, evidandoti le pistonate e la spinta di un motore di cilindrata superiore. Ho visto molta gente che ha deciso di correre passare al 200 o125.
Ciao
Vincenzo