freno posteriore

[Ralf]

io stò pensando di saldare una boccola al telaio per ricreare la posizione originale della leva del freno come in quelli post 90
potrebbe essere una soluzione migliore?

Secondo me è l'unica soluzione veramente ben fatta.
Solitamente si mette il disco per avere una frenata migliore, altrimenti è meglio tenere il tamburo che nel complesso garantisce un risparmio nel peso dell'impianto.


Ralf

[Tomminoo]

da quello che vedo, e da come puoi notare in tutte le moto, c'e' troppa distanza dal fulcro della leva al pistoncino della pompa. se non accorci quel braccio non ce la farai a risolvere tanto facilmente...

a parer mio dovevi tenere la pompa più inclinata, con la forcella di comando più vicina al fulcro del pedale

seguendo i suggerimenti dei guru ho fatto cosi...
mi sono fatto fare una boccola e ho costruito una staffa da saldare al telaio.
poi ho ricostruito la staffa che tiene la pompa freno x posizionarla in una posizione più vicina e perpendicolare al pedale.
così facendo dovrei risolvere tutti i problemi di frenata poco potente!!!




dopo la verniciatura il risultato finale.....
ciaoo  

[gbking]

Bel lavoro Tommi!
Ma mantieni la tua pompa nera o metti quella che hai preso da Uolter?

[Tomminoo]

no King non ho preso la pompa da Valter ma solo la pinza.....
tengo questa che ha la modifica per il rinvio al manubrio!!!
ciaoo

[gbking]

[Tomminoo]

risultato finale:

  dopo la verniciatura                                          originale (XR del Web)





ciaoo 

[Tomminoo]

allora.... e' inutile che continui a cambiare pompe... se sposti il fulcro del pedale in una posizione canonica e non frena ancora, ti regalo un pistone wiseco e una revisione della testa....

Rikyx ti mando il mio indirizzo?? 

ciaoo