honda xr 400 sm ?! alcuni quesiti!

[nicolacorse]

vista l intenzione d un mio conoscente , e in futuro anke mia d comperare il 400 volevo sapere come è su strada e ke rapporti monta ( pignone-corona ) + ke altro volevo sapere se si possono intraprendere viaggi  d 100 km o poco + e se i passi tipo la cisa (abbastanza veloci ) sono troppo tirati x la piccola !  grazie  x le risposte!

[GONZILLO]

ciao, se per viaggi intendi autostrada sai benissimo che per i mono 4T le velocità costanti sono deleterie, meglio evitare. Per un utilizzo prevalentemente stradale molto meglio il 650...
 

..::GONZILLO::..

[uncleroby]

Se però la velocità è contenuta, tipo 100, 110 kmh, non penso ci siano problemi a tenerla costante in fondo c'è la pompa dell'olio.
Il problema è se si mantengono velocità prossime alla massima con grosso carico su biella, albero motore e organi di trasmissione in quanto le varie forze e coppie del primo e secondo ordine  non sono equilibrate.

O mi sbaglio?

Uncleroby

[Oliver]

Quindi in generale, se ci si trova a dover fare un trasferimento in autostrada tipo Milano Genova e non si può usufruire di carrello come conviene comportarsi?
(please, non ditemi di metterla su un treno!)
Capisco che fare tutto a manetta (circa 140 Km/h) sia deleterio, però si possono fare ampi tratti (es. 5-10 km a velocità costante, variando ta i 100 e i 130, oppure bisogna "modulare" la velocità più frequentemente?
(ovviamente io sto pensando alla mia XR600 dell'89 e alla necessità di raggiungere il traghetto che parte nper l'appunto da Genova...).
Ciao,
Oliver

[nicolacorse]

e i rapporti! che rapporti si possono usare ? per tenere i 100 ? il 400 sm che rapporti monta? da nuovo?

[GIANT SQUID]

..in ogni caso,cari colleghi,la condotta ideale su lunghi tragitti e'quella di variare spesso il numero dei giri.
La motivazione di cio',la espressi abbondantemente,in un vecchio post.

                                         GIANT............

[David]

Scusa se te lo chiedo Giant, ma viaggiare a giri bassi e stabili è un'errore?
Cosa può comportare?

Io pensavo che tenendo basso il motore, non lo si caricasse troppo di lavoro e quindi si evitassero problemi...

ciao

[AsPy]

Ciao, il mio 400 montava corona 45denti e pignone 15 (originali), adesso ho adottato la corona 40 denti e ti assicuro che in autostrada a 120-130 vai tranquillo.

[nicolacorse]

corona da 40 ? di ke marca? io ho la 42 , prima la 45 e con la 42 mi trovo abb bene!

Ciao, il mio 400 montava corona 45denti e pignone 15 (originali), adesso ho adottato la corona 40 denti e ti assicuro che in autostrada a 120-130 vai tranquillo.

[marcolinho]

40/15  !!!?
Ma non sono un pò lunghetti ?

in città stai sempre di seconda!!?

  Marcolinho

[AsPy]

Allora....la corona me la son fatta fare perkè mi apre che minore della 42 non ce ne fossero...ho speso circa 40€...!!! Cmq non è affatto lunga....anzi...vorrebbe qualche dente in meno....naturalmente ne risento un po scorrazzando per i  tortuosi tornanti dell'etna....ma ninete di grave...manetta un pò + aperta