Leva del cambio e...

[xr666]

Buongiorno e buon anno a tutti voi

Prima di concludere l'anno ho fatto un giretto con la mia bestia ed ho potuto appurare finalmente quasi tutti i limiti davanti ai quali mi trovo(compatibilmente con il fatto di avere un XR sotto le chiappe..):

Leva della frizione..è talmente dura che in alcuni momenti non riesco più a tirarla e spesso al rientro verso casa il polso è così indolenzito che devo cambiare senza usarla.. Qualcuno si è trovato di fronte allo stesso problema,ed eventualmente come si può risolvere. So da altri utilizzatori di XR che di certo la frizione non è "burrosa" ma mi dicono anche nemmeno così "pietrosa!".

Posizione manubrio pedane..ho provato ad alzare il manubrio compatibilmente con la lunghezza dei cavi dei comandi..ma niente.Quando sono in piedi mi sento sempre in come se fossi pronto a cadere sul parafango anteriore ed ogni volta per alzarsi ci metto il doppio dello sforzo..Si possono in qualche modo abbassare le pedane?

Forcella..Perennamente svergolata e sempre a fondo corsa..idee?

;DPer il resto è una XR e va benissimo così!!!

[motogi1]

 mmmmm   per la friz ti consiglio di cambiare cavo e guaina, vedere se nn ci sono  strozzature nel passaggio  oppure pulire e lubrificare bene cavo e guaina vekki, nn e' burrosa come quella di un k ma nemmeno dura da far indolenzire la mano, per il manubrio prova con un piega media coadiuvato da spessori sui raisers di 2 o 3 cm, poi parekkoi dipende da quanto sei alto , per la forcella prova ad aindurire il registro in compressione, io personalmente mi trovo bene con l'anteriore morbido, 7 clik da tutto aperto, ma nn ci faccio cross, solo enduro ... ciao ...

[Carlo RFVC]

Per la frizione, probabilmente il cavo è vecchio e ti si sta sfilacciando dentro la guaina. A me è successo con l'accelleratore, dovevo spingerlo perchè si chiudesse. Cambiato, è diventato un burro.

Forcella, forse la molla è finita, io la farei vedere a uno specialista.

Posizione in sella, per me (alto 1,75) è il contrario: coi riser da 3 cm mi trovavo ancora male e ne sto facendo fare apposta da 5.

Se non sei alto sotto la media, probabilmente è solo questione di abitudine. comqunue la fatica che fai ad alzarti non può essere dovuta alle pedane, ma alla distanza sella-pedane. Alzare un po' la sella?

[rainbowsix]

per la frizione direi di controllarer anche il cuscinetto del tirante della frzione sul monoblocco.

[edoxr]

Devi revisionare sicuramente le forche  penso che la sensazione che hai alla guida di  essere proiettato verso l'anteriore è dato proprio dalla reazione delle forcelle finite.....poi comunque potresti cam biare manubrio con uno a piega alta...

[tizmon]

per quanto riguarda la frizione non potrebbero essere anche le molle ?

[Tomminoo]

..per quanto riguarda le forcelle molti indovineranno
SHOWAAAA 47   
ciaoo

[xr666]

mmmmm   per la friz ti consiglio di cambiare cavo e guaina, vedere se nn ci sono  strozzature nel passaggio  oppure pulire e lubrificare bene cavo e guaina vekki, nn e' burrosa come quella di un k ma nemmeno dura da far indolenzire la mano, per il manubrio prova con un piega media coadiuvato da spessori sui raisers di 2 o 3 cm, poi parekkoi dipende da quanto sei alto , per la forcella prova ad aindurire il registro in compressione, io personalmente mi trovo bene con l'anteriore morbido, 7 clik da tutto aperto, ma nn ci faccio cross, solo enduro ... ciao ...

è sicuramente qualcosa che andrò a fare..in realtà anche a me era venuto il dubbio che qualcosa con i fili non fosse propriamente a posto..
per la forcella,non ho mai cambiato i registri da quando l'ho presa..ma se la faccio ancora più morbida arriva a fondo corsa immediatamente..peso i miei 95 kiletti...
Ho già messo dei raisers con la massima lunghezza compatibile dei cavi..oltre dovrei fare dei cavi più lunghi.

Per la frizione, probabilmente il cavo è vecchio e ti si sta sfilacciando dentro la guaina. A me è successo con l'accelleratore, dovevo spingerlo perchè si chiudesse. Cambiato, è diventato un burro.

Forcella, forse la molla è finita, io la farei vedere a uno specialista.

Posizione in sella, per me (alto 1,75) è il contrario: coi riser da 3 cm mi trovavo ancora male e ne sto facendo fare apposta da 5.

Se non sei alto sotto la media, probabilmente è solo questione di abitudine. comqunue la fatica che fai ad alzarti non può essere dovuta alle pedane, ma alla distanza sella-pedane. Alzare un po' la sella?

e sono alto 1.86..per questo pensavo di abbassare un pò le pedane(visto anche che il manubrio più di tanto non riuscirei ad alzarlo ancora.


.

..per quanto riguarda le forcelle molti indovineranno
SHOWAAAA 47   
ciaoo

beh,che dire oltre a consigli si accettano anche offerte..lascio l'iban in privato ok?!

[Carlo RFVC]

e sono alto 1.86..per questo pensavo di abbassare un pò le pedane(visto anche che il manubrio più di tanto non riuscirei ad alzarlo ancora.

Abbassare le padane vuol dire abbassare anche i comandi e mi sembra un lavoro piuttosto complicato. Piedi, pedane e comandi ti sporgerebbero sotto la pancia della moto, con tutti i rischi del caso. Inoltre se fai fuoristrada avresti problemi nei passaggi stretti.

Infatti per i piloti sopra la media (come te) di solito si aumenta l'imbottitura della sella per facilitare il passaggio seduto>in piedi. Guarda per esempio il Supertenere allestito per Catanese (2 metri):



Ovviamente così si abbassa l'altezza del manubrio rispetto alla sella, ma nella vita non si può avere tutto! 

[tagliaerbe]

Ciao a tutti e buon anno
Io sono alto 1,83 circa e per il manubrio monto un WRP a piega medio-alta senza riser (mi fanno paura quelle prolunghe tra manubrio e forche) e mi trovo bene...oddio anch'io dopo un pò faccio fatica ad alzarmi sulle pedene....ma credo che siano i 45 anni e il pacchetto e mezzo di sigarette al giorno  ....ci sono anche a piega alta per persone che passano il metro e ottanta,sei più comodo ed hai un controllo migliore in piedi....ma dipende anche dal tuo stile di guida, in effetti il manubrio originale dell'XR non è adatto a persone che passano il metro e ottanta, è troppo basso....
Per la frizione,è vero che non è morbida stile K o Huski,ma neanche da rovinare una mano...se la leva al manubrio è originale prova a cambiare il cavo,quello di mamma honda costa un pò ma va bene con ogni altezza del manubrio....io per scommessa con mè stesso ho provato quella cinese.....bè alla fine ho perso...è sù da tre anni e funziona benissimo...
Per le forche...se ci fai fuori strada non ci spenderei un cent...con i soldi che spenderesti tra molle e compagnia bella potresti mettere delle rovesciate....e dopo si che la musica cambia.....

[xr666]

Abbassare le padane vuol dire abbassare anche i comandi e mi sembra un lavoro piuttosto complicato. Piedi, pedane e comandi ti sporgerebbero sotto la pancia della moto, con tutti i rischi del caso. Inoltre se fai fuoristrada avresti problemi nei passaggi stretti.
Infatti per i piloti sopra la media (come te) di solito si aumenta l'imbottitura della sella per facilitare il passaggio seduto>in piedi. Guarda per esempio il Supertenere allestito per Catanese (2 metri):


Ovviamente così si abbassa l'altezza del manubrio rispetto alla sella, ma nella vita non si può avere tutto! 

Per la sella non credo che imbottirla ancora mi sia di aiuto..alla fine quando sono in piedi sono le pedane ed il manubrio che governano tutto..(ed anche le forche credo..)

Ciao a tutti e buon anno
Io sono alto 1,83 circa e per il manubrio monto un WRP a piega medio-alta senza riser

sai il codice del manubrio che monti?

[tagliaerbe]

Ciao a tutti
No non ricordo il codice,l'ho preso da crosshop qualche anno fà,ma ora non c'e più...(c'è nè altri,costano poco,ma valgono ancora meno)..però per un amico l'ho preso da onoffroad.it,è della Kite in alluminio anodizzato(il rosso o nero satinato è bellissimo) costa sui 50 euro+ss e lo trovi sia medio-alta che alta

ciao

[Tomminoo]

beh,che dire oltre a consigli si accettano anche offerte..lascio l'iban in privato ok?!

Mmmmmmmh che mi vuoi vendere??

[xr666]

delle belle foto della mia icserre tutta infangata!?!  

Ciao a tutti
No non ricordo il codice,l'ho preso da crosshop qualche anno fà,ma ora non c'e più...(c'è nè altri,costano poco,ma valgono ancora meno)..però per un amico l'ho preso da onoffroad.it,è della Kite in alluminio anodizzato(il rosso o nero satinato è bellissimo) costa sui 50 euro+ss e lo trovi sia medio-alta che alta
ciao

mmm.do un'occhiatella su internete e vediamo che trovo..